合肥寶發(fā)動力技術(shù)有限公司

喜報 —— 祝賀寶發(fā)LNG發(fā)動機通過合肥鍛壓叉車強化試驗　　寶發(fā)E25-LNG單燃料發(fā)動機順利通過合肥鍛壓叉車股份有限公司的強化試驗，寶發(fā)E25-LNG單燃料發(fā)動機各項操作指標穩(wěn)定，獲得了企業(yè)的好評。

喜報 —— 祝賀寶發(fā)LNG兩用燃料發(fā)動機助力安徽合力LNG叉車     經(jīng)過長時間的發(fā)動機動力性能試驗，寶發(fā)E25-LNG雙燃料發(fā)動機順利通過安徽合力股份有限公司技術(shù)中心各項試驗，安徽合力公司業(yè)已成為叉車OEM行業(yè)中第一家原裝LNG叉車的制造商和集成者。

　　本次試驗中，寶發(fā)E25-LNG雙燃料發(fā)動機以穩(wěn)定的表現(xiàn)和優(yōu)越的操作舒適感一次性通過試驗驗證。據(jù)悉，安徽合力業(yè)即將獲得國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的LNG叉車生產(chǎn)許可。

喜報 —— 祝賀寶發(fā)E25系列發(fā)動機正式配裝合力叉車　　經(jīng)過近半年的發(fā)動機搭載試驗，寶發(fā)E25-LPG雙燃料發(fā)動機順利通過安徽合力股份有限公司技術(shù)中心各項試驗，正式通過評審進入到合力叉車國產(chǎn)發(fā)動機配套體系。

　　作為中國第一款天然氣+多點電噴汽油機（雙燃料）、中國第一款液化氣+多點電噴汽油機（雙燃料）、叉車用多點電噴汽油機的制造商，必將為中國的叉車行業(yè)帶來新思想，新超越，并提供源源不斷的動力支持。

天然氣動力彰顯優(yōu)勢

　　一直以來，能耗高、排放量大是燃油工程機械產(chǎn)品的特點。據(jù)了解，50噸的礦用挖掘機1小時消耗40~45升柴油，即使20噸的挖掘機每小時也消耗20升柴油。作為除汽車之外的內(nèi)燃機產(chǎn)品第二大使用行業(yè)，工程機械產(chǎn)品由于其排放密度大，排放指標又劣于汽車，其帶來的能源消耗和環(huán)境污染更為嚴重。

　　近年來，LNG已被許多國家列為首選燃料，并以每年約12%的速度增長，成為全球增長最快的能源行業(yè)之一。自2013年初爆發(fā)大規(guī)模大氣污染以來，國家大力號召發(fā)展綠色節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。

　　普通的柴油工程機械設(shè)備的主要排放物是一氧化碳以及一些氮氧化物，都屬于主要的大氣污染物；而LNG工程機械設(shè)備只排放二氧化碳和水，不排放氮氧化物。據(jù)統(tǒng)計，LNG工程機械設(shè)備能減少93%的一氧化碳、33%的氮氧化物和50%的活性烴氣體排放?？梢?，大規(guī)模使用LNG工程機械產(chǎn)品將對我國防治大氣污染、保護環(huán)境起到至關(guān)重要的作用。

　　據(jù)華僑大學(xué)機電及自動化學(xué)院副教授林添良介紹，天然氣燃燒產(chǎn)生的有害氣體排放量遠遠低于國家標準，微粒排放量也極低，以天然氣作為動力能夠?qū)崿F(xiàn)清潔環(huán)保。同時，LNG燃點、爆炸極限遠高于汽油、柴油和LPG（液化石油氣），安全性能更高。

　　與此同時，工程機械設(shè)備的使用成本也成為用戶考慮的重要條件。據(jù)悉，LNG工程機械在與燃油工程機械設(shè)備作業(yè)效率相當(dāng)?shù)那闆r下，使用成本是柴油的70%，節(jié)能30%。這也是國家大力推廣LNG的重要原因。