合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)有限公司

.液化氣混合器的兩邊接氣口接上直角接頭，并將接頭與兩根φ18的軟管相連，用卡箍卡緊。

2).化油器中間M6螺桿拆除，用M6×120的螺桿代替。此條針對(duì)不同對(duì)象不同而有差異。

3).把混合器安裝在化油器旁邊，再把各種進(jìn)氣軟管分別按需重新配置。

4).原件上面的蒸發(fā)器/汽化器同時(shí)與蒸發(fā)調(diào)壓器同在一個(gè)支架上，擰下發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)上端的兩個(gè)螺栓，將支架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上。此條針對(duì)不同對(duì)象不同而有差異。可以根據(jù)需要安裝在任意車(chē)體的合理位置。（需要避開(kāi)風(fēng)扇、高溫排氣管等）

在引擎未啟動(dòng)之狀況下，無(wú)真空吸力訊號(hào)，故過(guò)濾器及真空切斷閥，仍保持關(guān)閉狀態(tài)，液態(tài)瓦斯無(wú)法流通。其次，過(guò)濾器及真空切斷閥與汽化器/調(diào)壓器，之間有瓦斯電磁閥(雙燃料系統(tǒng)用)亦處關(guān)閉狀態(tài)，故此時(shí)略打引擎啟動(dòng)馬達(dá)若干次，造成真空吸力至過(guò)濾器及真空切斷閥，令其開(kāi)啟內(nèi)部閥門(mén)，同時(shí)電磁閥亦通電開(kāi)啟，瓦斯得以流通至下游之汽化/調(diào)壓閥。

3此時(shí)瓦斯系統(tǒng)應(yīng)充滿在自鋼瓶出口至汽化/調(diào)壓器之間所有管道及配件，其管道內(nèi)之瓦斯壓力應(yīng)至少在140 PSI (10Kg/Cm2左右 )故符合UL558測(cè)漏條件。