9月30日,907路公交開(kāi)通時(shí),該線(xiàn)路和104路一樣,終點(diǎn)都是橫塘村,沒(méi)有跨過(guò)椒江和路橋的邊界。后經(jīng)多次協(xié)調(diào)后,907路公交車(chē)上電子牌改成了臺(tái)州客運(yùn)總站——臺(tái)州民航站。
如何打破“市區(qū)內(nèi)公交難越區(qū)界”的尷尬,使市民方便出行呢?昨天,臺(tái)州市公共交通集團(tuán)有限公司授牌儀式舉行,這是由市區(qū)現(xiàn)有四家公交公司組建而成的一個(gè)全國(guó)有性質(zhì)的公交公司。
這個(gè)公司的成立,意味著臺(tái)州三區(qū)公交各自為政的局面行將打破,市區(qū)公交一體化改革邁出了實(shí)質(zhì)性一步,也標(biāo)志著我市在推進(jìn)市區(qū)融合發(fā)展、統(tǒng)籌發(fā)展上取得了新突破。
那該公司的成立,會(huì)給市區(qū)公交發(fā)展帶來(lái)哪些變化呢?
市區(qū)公交改革發(fā)展歷程
1984年
椒江市公共交通公司成立,由9個(gè)人、2輛車(chē)起家,開(kāi)通了第一條椒江至洪家8公里公交線(xiàn)路。
1996年
三區(qū)發(fā)展到9家公交公司、383輛公交車(chē)。這些公交車(chē)大多由個(gè)體、私營(yíng)車(chē)主承包或經(jīng)營(yíng),公交客運(yùn)市場(chǎng)混亂無(wú)序。
1997年
由交通部門(mén)牽頭協(xié)調(diào),成立環(huán)線(xiàn)公交公司,逐步吸納個(gè)體經(jīng)營(yíng)車(chē)輛和農(nóng)用車(chē),實(shí)行松散式的公司化管理,經(jīng)營(yíng)大環(huán)線(xiàn)客運(yùn)。
2002年
市政府將城市公交管理職能由建設(shè)規(guī)劃局劃歸交通局,初步理順公交管理體制。
2013年
成立臺(tái)州市公共交通集團(tuán)有限公司,通過(guò)收購(gòu)整合現(xiàn)有市區(qū)4家公交公司,分步完成市區(qū)兩級(jí)公交公司資產(chǎn)重組,組建國(guó)有公交集團(tuán)。
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