【濟南科泰液壓設(shè)備有限公司14年全國傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型網(wǎng)商十強】
按油箱形式可分為:
1)普通鋼板:箱體采用5MM-6MM鋼板焊接,面板采用10-12MM鋼板,若開孔過多可適當加厚或增加加強筋。
2)不銹鋼板:箱體選用304不銹鋼板,厚度2-3MM,面板采用304不銹鋼板厚度3-5MM,承重部位增加加強筋。
3)普通鋼板油箱內(nèi)部防銹處理較難實現(xiàn),鐵銹進入油循環(huán)系統(tǒng)會造成很多故障,采用全不銹鋼設(shè)計的油箱則解決了這一業(yè)界難題。
 
 
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液壓站的安裝與調(diào)試
5 安全制動部分的調(diào)試
5.1 電磁鐵G1、G3通電,盤形制動器的油缸都進入壓力油,油壓分三次升到工作油壓Pmax。觀察液壓站上各閥之間,連接管路上有無滲漏現(xiàn)象,若有立即處理。并觀察盤形制動器的動作是否正常,把閘瓦間隙調(diào)整到規(guī)定值。
5.2調(diào)整盤形制動器的閘瓦與制動盤之間的間隙
電磁鐵G1、G3通電, G2、G4斷電。
在制動器處于全制動狀態(tài)時,關(guān)閉若干組盤形制動器的液壓開關(guān),然后液壓站壓力達到開閘工作壓力,調(diào)整未被關(guān)閉的盤形制動器的間隙,調(diào)好后,液壓站壓力回到零,再關(guān)閉調(diào)整好的盤形制動器的液壓開關(guān),調(diào)整未被調(diào)整好的盤形制動器的間隙
電磁鐵G1、G3斷電,制動器處于全制動狀態(tài),等待下次開車。
5.3 恒減速制動的調(diào)試:
a. 球閥28關(guān)閉,電磁鐵G3通電,電磁換向閥22.1通電、22.2斷電,啟動油泵,電液比例溢流閥控制電壓加到最大,然后慢慢調(diào)節(jié)溢流閥19手柄,由壓力表26顯示壓力比P貼值略低即可。
b. 恒減速制動試車:二級制動調(diào)試好后,再進行恒減速制動試車。如果恒減速制動沒有達到預(yù)期要求的值,修正電氣調(diào)節(jié)參數(shù),使其達到要求值。
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