尹明善：上市就像范進(jìn)中舉

    11月22日重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡稱力帆集團(tuán))總部。創(chuàng)始人、董事長尹明善身著深色中山裝、圍著一條白底花紋圍巾推門而入，笑得無比燦爛。他還有一個月就73歲了。

    好心情是有原因的：10月15日，力帆集團(tuán)IPO通過中國證監(jiān)會審核。11月15日，力帆公告在上海證交所發(fā)行2億股，發(fā)行后總股本約9.51億股，發(fā)行價(jià)格14.5元，對應(yīng)市盈率約45.31倍。一大圈程序走下來，掛牌上市已經(jīng)指日可待。

    “力帆上市對我而言就像范進(jìn)中舉。但跟范進(jìn)不同的是我沒瘋?！币魃粕朴诖虮确健Ｋ腥硕夹α?。

    在中國商業(yè)界，恐怕沒有一位企業(yè)家比尹明善更“大器晚成”。1992年力帆的前身“重慶市轟達(dá)(Honda的中文讀音)車輛配件研究所”成立時(shí)，尹明善已經(jīng)54歲，身家只有20萬元。65歲他又步入政壇，當(dāng)選重慶市政協(xié)副主席，被稱為第一位進(jìn)入省級政協(xié)領(lǐng)導(dǎo)班子的民營企業(yè)家。而當(dāng)2006年他開始職業(yè)生涯中最大的冒險(xiǎn)，躋身造車大軍的時(shí)候，已年近古稀了。

    尹明善不只一次講過這樣一則寓言：一只貓走進(jìn)一間屋子，一陣風(fēng)吹來，門被關(guān)上了。被困住的貓并不急躁，而是一直保持著蹲伏的姿態(tài)，等待風(fēng)再度吹開這扇門時(shí)，一躍而出?！拔揖褪悄侵回?。”內(nèi)容大同小異，結(jié)尾卻一定如此。

    回顧歷史，就能知道這不是尹明善的自夸之辭。上世紀(jì)90年代山城重慶摩托車風(fēng)行，尹明善發(fā)現(xiàn)因?yàn)榘l(fā)動機(jī)供應(yīng)不足，導(dǎo)致摩托車的供應(yīng)存在很大缺口。進(jìn)軍摩托車行業(yè)的想法油然而生。在此之前，他是一位知名的書商。《龐中華鋼筆字帖》就出自他的運(yùn)作，發(fā)行100萬冊。

    很快尹明善就在摩托車行業(yè)復(fù)制了成功。成為重慶行業(yè)老大以后，又在摩托車出口上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。接下來，眾所周知，尹明善把中國汽車市場的快速增長視為又一次開門。他又如愿以償，2006年1月力帆第一款轎車力帆520正式上市。

    尹明善看起來極其敏銳的商業(yè)判斷或許與其成長經(jīng)歷有關(guān)：12歲那年，由于出身地主家庭，尹明善和母親一起被發(fā)配到郊區(qū)山上居住。20歲時(shí)，他又因“右派言論”而被打成“右派”、“反革命”，在當(dāng)了21年“牛鬼蛇神”后，41歲時(shí)才獲得平反。

    但與之前涉足的行業(yè)相比，汽車行業(yè)的水要深得多，除了資金和技術(shù)密集的特點(diǎn)外，自主品牌越來越能感受到跨國公司逼近的殺氣。權(quán)衡之下，上市或許是一條必然之路，轉(zhuǎn)變力帆家族企業(yè)的身份，使尹明善嘔心瀝血18年打造的力帆走得更遠(yuǎn)。

    當(dāng)然，凡事總有利弊。從某種程度上，尹明善從來沒有像現(xiàn)在這樣，被各種條條框框束縛著。他以前喜歡講愿景，下面的人也聽得熱血沸騰。但一旦有了上市公司這個身份，有人跟他說，再講什么理想啊、愿景啊，就有違規(guī)披露重大利好、操縱股市之嫌。這讓他感覺自己就像戴上了“金手銬，金腳鐐，還有金口罩”，也算一種甜蜜的負(fù)擔(dān)吧。

    當(dāng)大家也被尹明善略帶無奈的興奮感染，尹明善突然發(fā)現(xiàn)自己中山裝的風(fēng)紀(jì)扣沒系，連呼抱歉。邊整理衣領(lǐng)邊說：“我是一個很嚴(yán)肅的人!”