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這臺寶馬X1到了十萬公里的分水嶺,同樣也是很多車上部件使用壽命的極限。這臺X1剛剛邁過這道嶺,三元催化器就開始出現(xiàn)了問題。現(xiàn)在ECU報出了廢氣觸媒轉(zhuǎn)換的故障碼
這臺奧迪A6L公里數(shù)已經(jīng)達到了八萬公里,進入冬季以來在早上啟動發(fā)動機的時候都會發(fā)生明顯的抖動。并且油耗明顯增高,動力也開始下降。 八萬公里對于一些核
一輛凱迪拉克SRX行駛中儀表臺出現(xiàn)?“請檢查后軸”故障。說起來這幾年也遇到了不少發(fā)生此故障的車輛,大部分問題都是后差離合器出現(xiàn)了問題。大部分出現(xiàn)此問題都可以維
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還是奔馳smart,汽油味大,油箱漏油檢查故障所在。 車輛上舉升機升高后,車底部的油箱部位,明顯可看到汽油有流出的痕跡,肯定了油箱上部出現(xiàn)問題的可能
一輛08年奔馳CLK280行駛5.5W公里到店檢修,車子出現(xiàn)加速無力滋滋的聲并發(fā)動機故障燈亮起。 接入電腦檢測故障碼為0746,右側(cè)氣缸怠速下變稀時
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一臺保時捷卡宴天窗進水后備箱浸泡嚴重,來本店維修。     天窗漏水孔堵塞就會導(dǎo)致雨水進去車內(nèi),造成車內(nèi)物品浸泡,漏水孔的功能就是
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這是一臺11款的寶馬MINICooperS,到現(xiàn)在已經(jīng)行駛了7萬千米,進行變速箱油的換新。 因此前并未有進行過變油的維護換新,所以此次采取了循環(huán)機換
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