海南省海洋油氣研究所

裂化柴油脫色技術(shù)：隨著石油煉制深加工油品的不斷增加，重油裂化柴油的比例直線上升，出現(xiàn)二次加工的裂化柴油質(zhì)量差易變色?，F(xiàn)已開(kāi)始執(zhí)行柴油新國(guó)標(biāo)，要求柴油的色度不超過(guò)3.5，接近米黃色，這些黑裂化柴油必須經(jīng)過(guò)處理脫色后才能銷售和使用。大煉油廠一直采用高壓加氫精制方法來(lái)穩(wěn)定柴油顏色，這方法不但成本高，設(shè)備投資巨大，而且操作條件苛刻，不易普遍推廣，一般中小煉油廠無(wú)法采用。因此，人們一直期待著用一種簡(jiǎn)單方法，直接向柴油中加劑，常溫常壓下一步將黑裂化柴油脫成米黃色。雖然目前使用脫色劑的方法很多，但唯一不足的是脫色后的油品還會(huì)再變黑，黑色雖然脫除了，但繼續(xù)變黑沒(méi)有得到有效的控制，使脫色技術(shù)沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題。本技術(shù)項(xiàng)目是以普通的化工原料常溫常壓下制成一種液體脫色劑產(chǎn)品，可使黑柴油常溫下加劑脫色后不再變黑。主要設(shè)備為攪拌混合罐，噸黑柴油脫色加劑成本僅50-80元，現(xiàn)對(duì)外轉(zhuǎn)讓技術(shù)，有意者可自備黑柴油油樣，來(lái)我處親臨面試，并將脫色后的米黃色油樣帶回，負(fù)責(zé)穩(wěn)定性達(dá)到國(guó)標(biāo)柴油同等效果，2-3個(gè)月內(nèi)顏色無(wú)明顯變化。
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