北京安馳暢達(dá)沃爾沃專(zhuān)修網(wǎng)

這是一輛13年出廠奔馳GLK300，目前行駛的公里數(shù)是13萬(wàn)公里。車(chē)輛在行駛的時(shí)候總是發(fā)出“咯噔咯噔”的異響。并且在轉(zhuǎn)速升高的時(shí)候，這種異響會(huì)隨著車(chē)速的升高而升高。接到車(chē)輛之后，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異響非常的嚴(yán)重。上舉升機(jī)進(jìn)行檢查之后發(fā)現(xiàn)，四驅(qū)系統(tǒng)的輸出十字軸存在巨大的框量。


因?yàn)檫@個(gè)框量存在于十字軸上面的，也就意味著這個(gè)十字軸掛掉了。十字軸是和傳動(dòng)軸整合到一起的，要想徹底的解決掉這個(gè)問(wèn)題，必須對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行更換。被拆卸下來(lái)的排氣，前氧和后氧的傳感器距離非常的近，說(shuō)明三元催化器內(nèi)部陶瓷金屬并不是很大，不過(guò)看到氧傳感的樣子，一看就能斷定這個(gè)氧傳感器是剛換過(guò)不久的，實(shí)在是太新了。


傳動(dòng)軸拆卸下來(lái)了。新的傳動(dòng)軸準(zhǔn)備安裝。傳動(dòng)軸的內(nèi)部是空心的，這樣可以有效的降低車(chē)身重量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。被拆卸下來(lái)的傳動(dòng)軸，正常情況下，是不應(yīng)該看到這個(gè)縫隙的，現(xiàn)在可以很明顯的看到這個(gè)縫隙。說(shuō)明間隙已經(jīng)相當(dāng)?shù)拇罅?，就是這個(gè)間隙導(dǎo)致的異響。這跟傳動(dòng)軸已經(jīng)不能再用了，必須要換掉。


新的十字軸已經(jīng)安裝到位了，接下來(lái)就是安裝螺栓和將排氣管進(jìn)行復(fù)位。傳動(dòng)軸的進(jìn)入變速箱的另外一端是花鍵造型的，直接插入變速箱內(nèi)部即可。跟前差速器是采用了四根M12的螺栓進(jìn)行上緊的，擰緊力矩是36牛米。試車(chē)后故障解決。


北京安馳暢達(dá)是一家大型汽車(chē)修理廠，主修保時(shí)捷、路虎捷豹、寶馬、奔馳、奧迪、斯巴魯?shù)溶?chē)型，維修團(tuán)隊(duì)實(shí)力水平較高，是修車(chē)業(yè)界中比較有名氣的車(chē)行.本車(chē)行維修保養(yǎng)價(jià)格比北京4S店價(jià)格便宜50%-70，到廠維修免費(fèi)體驗(yàn)原廠電腦檢測(cè)，全車(chē)檢查.


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