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維修車輛：07年奧迪A6L
行駛里程：19W公里
故障：開空調(diào)無風(fēng)，熱風(fēng)冷風(fēng)全無故障。


接到車輛之后進行試車，發(fā)現(xiàn)連鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)的聲音都沒有，用萬用表對車輛的空調(diào)系統(tǒng)的保險絲進行量取，發(fā)現(xiàn)保險絲都是好的，并且電壓都在合理的范圍之內(nèi)。測試中發(fā)現(xiàn)故障機根本沒有參與工作。所以需要對鼓風(fēng)機進行進一步的測試。一般沒風(fēng)就是鼓風(fēng)機沒工作，先從保險絲和繼電器查起，然后就是線路，開關(guān)打開量一下鼓風(fēng)機插頭是否有電，檢查說明是鼓風(fēng)機出現(xiàn)問題。


首先就要進行鼓風(fēng)機的拆卸，這一款車的鼓風(fēng)機安置位置在發(fā)動機的機艙內(nèi)，擋風(fēng)玻璃下，所以就需要將雨刮拆下。看見鼓風(fēng)機的全貌了，我們找到鼓風(fēng)機就是為了對他進行測試。先對控制系統(tǒng)進行測試：結(jié)果發(fā)現(xiàn)控制單元、開關(guān)等工作正常。下一步就是拆下鼓風(fēng)機進行測試。鼓風(fēng)機取下來，我們連接外部的電源測試鼓風(fēng)機是否正常工作，結(jié)果發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機還是毫無反應(yīng)，確定了此次故障的源頭為鼓風(fēng)機壞掉。


鼓風(fēng)機的控制單元，左下角的通向鼓風(fēng)機的插頭，右上角的是來自于發(fā)動機電腦和電瓶的12V電源，可以很明顯的很到，ECU的插頭內(nèi)部整合了一個四角的繼電器。我們通常進行調(diào)節(jié)風(fēng)量的大小，其實不是改變風(fēng)扇的電壓的大小，而是通過占空比信號可以對風(fēng)扇進行無極的調(diào)節(jié)，這也是為什么好多車型可以有12個檔位的調(diào)節(jié)能力，原則上來說可以做到無數(shù)個檔位。


等候新部件的到來，之后進行更換即可。鼓風(fēng)機已經(jīng)安裝完畢，經(jīng)過測試鼓風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)，風(fēng)量充足。故障順利排除。
結(jié)論：碳刷磨損壽命到了，不能接觸換向器進行通電，導(dǎo)致電機無法通電運行。這類型的汽車空調(diào)風(fēng)機系統(tǒng)基本都是常開的，工作時間與發(fā)動機的運行時間基本相同的，采用有刷電機基本是不應(yīng)該的，壽命很難與車輛壽命匹配的!


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