江蘇雨正企業(yè)管理咨詢有限公司

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[供應(yīng)]專業(yè)指導(dǎo)申辦水平循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備生產(chǎn)資質(zhì)
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  • 更新日期:2014-03-07 09:52:59
  • 有效期至:2015-03-07
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專業(yè)指導(dǎo)申辦水平循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備生產(chǎn)資質(zhì) 詳細(xì)信息

  專業(yè)指導(dǎo)申辦水平循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備生產(chǎn)資質(zhì)

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  圖2-2  調(diào)壓回路
      2.卸荷回路
  當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)暫不工作時(shí),應(yīng)使油泵輸出的油液在極低的壓力下流回油箱,減少功率消耗,油泵的這種工況稱為卸荷。卸荷的方法很多,起重機(jī)上多用換向閥卸荷,如圖2-3所示是利用滑閥機(jī)能的卸荷回路,當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不工作時(shí),三位四通換向閥閥芯處于中間位置,這時(shí)進(jìn)油日P與回路口O相通,油液流回油箱卸荷,圖中M、H、K型滑閥機(jī)都能實(shí)現(xiàn)卸荷。
  
  圖2-3  利用滑閥機(jī)能卸荷
  3.限速回路
  限速回路也稱為平衡回路,起重機(jī)的起開馬達(dá),變幅油缸及伸縮油缸在下降過程中,由于載荷與自重的重力作用,有產(chǎn)生超速的趨勢(shì),運(yùn)用限速回路可靠地控制其下降速度。如圖2-4所示為常見的限速回路。
  
  
  圖2-4  限速回路
  當(dāng)?shù)蹉^起升時(shí),壓力油經(jīng)右側(cè)平衡閥的單向閥通過,油路暢通,當(dāng)?shù)蹉^下降時(shí),左側(cè)通油,但右側(cè)平衡問回油通路封閉,馬達(dá)不能轉(zhuǎn)動(dòng),只有當(dāng)左側(cè)進(jìn)油壓力達(dá)到開啟壓力,通過控制油路打開平衡閥芯形成回油通路,馬達(dá)才能轉(zhuǎn)動(dòng)使重物下降,如在重力作用下馬達(dá)發(fā)生超速運(yùn)轉(zhuǎn),則造成進(jìn)油路供油不足,油壓降低,使平衡閥芯開口關(guān)小,回油阻力增大,從而限定重物的下降速度。
  4.鎖緊回路
  起重機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)經(jīng)常需要在某個(gè)位置保持不動(dòng),如支腿、變幅與伸縮油缸等,這樣必須把執(zhí)行元件的進(jìn)口油路可靠地鎖緊,否則便會(huì)發(fā)生“墜臂”或“軟腿”危險(xiǎn),除用平衡閥鎖緊外,還有如圖2-5所示的液控單向閥鎖緊。它用于起重機(jī)支腿回路中。
  圖2-5    鎖緊回路
  當(dāng)換向閥處于中間位置,即支腿處于收縮狀態(tài)或外伸支承起重機(jī)作業(yè)狀態(tài)時(shí),油缸上下腔被液壓鎖的單向閥封閉鎖緊,支腿不會(huì)發(fā)生外伸或收縮現(xiàn)象,當(dāng)支腿需外伸(收縮)時(shí),液壓油經(jīng)單向閥進(jìn)入油缸的上(下)腔,并同時(shí)作用于單向閥的控制活塞打開另一單向閥,允許油缸伸出(縮回)。

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起重機(jī)械許可證近期客戶業(yè)績(jī):

1、徐州海格力斯機(jī)械制造有限公司

2、江蘇貝特起重設(shè)備有限公司             

3、浙江眾磊起重設(shè)備制造有限公司     

4、南京登峰起重設(shè)備制造有限公司

5、廣州恒泰建筑機(jī)械有限公司

6、遼寧北方重工機(jī)械制造有限責(zé)任公司

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