工程油缸,襄陽恒鑫港液壓實業(yè)有限公司
液壓由于其傳動力量大交通運輸行業(yè)拉力油缸,易于傳遞及配置,在工業(yè)、民用行業(yè)應(yīng)用廣泛
液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的一種執(zhí)行機構(gòu)。
一般由缸體,缸桿(活塞桿)及密封件組成,缸體內(nèi)部由活塞分成兩個部分,分別通一個油孔。
由于液體的壓縮比很小,所以當其中一個油孔進油時,活塞將被推動使另一個油孔出油,活塞帶動活塞桿做伸出(縮回)運動,反之依然。
液壓油缸的工作原理油缸和氣缸的優(yōu)缺點 1--由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣缸是不能做大功率的動力元件。液壓缸就可以做比較大的功率的元件,使用液壓系統(tǒng); 2--從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的,沒
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