合肥安達(dá)數(shù)控技術(shù)有限責(zé)任公司

主營:汽車零部件檢測設(shè)備、生產(chǎn)裝配線、加工設(shè)備
您現(xiàn)在的位置: 機(jī)械及行業(yè)設(shè)備 > 行業(yè)專用設(shè)備 > 其他 > 合肥安達(dá)數(shù)控技術(shù)有限責(zé)任公司 > 供求信息
載入中……
[供應(yīng)]汽車電子油門踏板綜合性能耐久試驗(yàn)臺(tái)
點(diǎn)擊圖片放大
  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:合肥
  • 產(chǎn)品品牌:合肥百川
  • 包裝規(guī)格:BC-2
  • 產(chǎn)品數(shù)量:2
  • 計(jì)量單位:臺(tái)
  • 產(chǎn)品單價(jià):200000
  • 更新日期:2024-08-29 18:33:31
  • 有效期至:2025-08-29
  • 收藏此信息
汽車電子油門踏板綜合性能耐久試驗(yàn)臺(tái) 詳細(xì)信息

強(qiáng)度試驗(yàn):

強(qiáng)度試驗(yàn)按QC/T788中的強(qiáng)度試驗(yàn)方法進(jìn)行,其中踏點(diǎn)位置按用戶規(guī)定,方向垂直于踏板面(手柄桿),以不大于20mm/min的加載速度施加所規(guī)定的力:

1) 在踏板(手柄桿)工作方向、工作反方向、工作側(cè)向上施加200N±10N的力,踏板應(yīng)無斷裂和損壞,其彈性變形量應(yīng)不大于5mm,永久變形量應(yīng)不大于2mm;

 

2) 在踏板(或手柄桿)工作方向上施加1000N±10N的力,踏板(或手柄桿)應(yīng)無斷裂和損壞。

 

4.3返回定位性能:

將APM模擬實(shí)車安裝方式進(jìn)行固定,在試驗(yàn)電壓下,先測量初始位置(怠速)的信號(hào)輸出,再將踏板從初始(怠速)位置壓到全行程位置,然后突然釋放到初始(怠速)位置,共進(jìn)行1000次后測量初始位置(怠速)的信號(hào)輸出,計(jì)算差值。

4.4耐電源極性反接性能,耐電源過電壓性能:

APM應(yīng)能承受16v±0.2v(12v電系)或30v±0.2v(24v電系)持續(xù)60min的過電壓試驗(yàn),試驗(yàn)后APM輸出信號(hào)曲線見圖4.1之a(chǎn))或b),曲線應(yīng)滿足供需雙方確認(rèn)的圖紙的要求。

APM應(yīng)能承受5V±0.2V、持續(xù)60s的反向電壓試驗(yàn),試驗(yàn)后APM輸出信號(hào)曲線見圖4.1之a(chǎn))或b),曲線應(yīng)滿足供需雙方確認(rèn)的圖紙的要求。

4.5操縱力

在踏板(或手柄桿)工作方向上施加力,將踏板從初始(怠速)位置壓到全行程位,其操作力應(yīng)為:

電子踏板油門的操縱力應(yīng)為40±5N

油門手柄的操縱力為:18±5N。

4.6踏板(手柄)力和踏板(手柄)行程

APM踏板力和踏板行程關(guān)系曲線見圖4.1之a(chǎn)),其中最小回彈力應(yīng)不小于5N,力滯應(yīng)不小于20%。其他參數(shù)由供需雙方協(xié)商確定。

4.7耐久性試驗(yàn)

APM應(yīng)進(jìn)行不低于200萬次的耐久試驗(yàn)。試驗(yàn)中怠速電壓百分比、全行程電壓百分比和同步度應(yīng)符合4.1規(guī)定,試驗(yàn)后APM性能應(yīng)符合4.1規(guī)定。

同類型其他產(chǎn)品
免責(zé)聲明:所展示的信息由企業(yè)自行提供,內(nèi)容的真實(shí)性、和合法性由發(fā)布企業(yè)負(fù)責(zé),浙江民營企業(yè)網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。
友情提醒:普通會(huì)員信息未經(jīng)我們?nèi)斯ふJ(rèn)證,為了保障您的利益,建議優(yōu)先選擇浙商通會(huì)員。

關(guān)于我們 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 聯(lián)系我們 | 最新產(chǎn)品

浙江民營企業(yè)網(wǎng) peada.cn 版權(quán)所有 2002-2010

浙ICP備11047537號(hào)-1