1.  設(shè)計浮充壽命:在25℃±5℃環(huán)境下,設(shè)計浮充壽命為10年;
2.  循環(huán)壽命:在標準使用條件下,  25%DOD循環(huán)5500次;
3.  自放電率≤3%/月;
4.  充電接受能力高,節(jié)時節(jié)能;
5.  工作溫度范圍寬:-25℃~60℃
6.  擱置壽命:充足電后,在25℃環(huán)境下靜置存放2年,電池剩余容量仍在50%以上,充電后,電池容量可以恢復(fù)到額定容量的100%。
7.  抗深放電性能好:  100%放電后仍可繼續(xù)接在負載上,四周后再充電可恢復(fù)原容量。
結(jié)構(gòu)特點
·  極板:正極板采用管式極板,可有效的防止活物質(zhì)的脫落,正極板骨架由多元合金壓鑄成型,其合金組織晶粒細小致密,耐腐蝕性能好,使用壽命長;負極板為涂膏式極板,板柵為放射狀結(jié)構(gòu),提高了活物質(zhì)的利用率和大電流放電能力,充電接受能力強;
·  電解質(zhì):主材料采用德國氣相二氧化硅制作,剛注入時為稀溶膠狀態(tài),能充滿電池內(nèi)整個極板空間,使極板各部反應(yīng)均勻。其富液量設(shè)計,使電池在高溫及過充電的情況下,不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象,其熱容量大,散熱性好,不會產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。電解質(zhì)在成品電池中呈凝膠狀態(tài)、不流動,所以無漏液及分層現(xiàn)象;膠體電池解液密度極低,一般在1.24~1.26g/ml,對極板的腐蝕較輕;
·  氣相二氧化硅:采用德國進口,分散性能好,性能穩(wěn)定;
·  隔板:采用歐洲AMER-SIL公司的膠體電池專用微孔PVC-SiO2隔板,其隔板孔率大,電阻低。具有更大的電解質(zhì)存儲空間,與膠體電解質(zhì)親合度高,電池循環(huán)使用壽命長;
·  過量電解液設(shè)計:電解質(zhì)載液量高,充滿極板、隔板和殼體型腔,電池散熱好,不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象;
·  膠體緊包覆極群:防止活性物質(zhì)脫落;
·  電池殼體:槽、蓋加厚設(shè)計,采用抗沖擊、耐震動的ABS材料,運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險,安全可靠
 
y:?mr?Z????.0000pt margin-right:0.0000pt margin-bottom:0.0000pt margin-left:0.0000pt padding:0pt 0pt 0pt 0pt mso-pagination:widow-orphan text-align:justify text-justify:inter-ideograph line-height:15.0000pt " > 7、充足電標準,電眼為綠色。
三、快速充電
1、快速充電僅限于汽車不能啟動的應(yīng)急措施,時間容許的條件下盡量采用普通充電機
2、快速充電電流為蓄電池容量的3/10
3、快速充電時間不超過2小時。
四、充電系統(tǒng)故障診斷
1、關(guān)閉附加電器的情況下,測量各種發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的蓄電池兩極柱間電壓,應(yīng)在13.8-14.5V之間,如低于13.8V說明充電系統(tǒng)輸出容量不夠,高于14.4V說明電壓調(diào)節(jié)器失控,需要檢查具體故障原因
2、關(guān)閉所有用電器,拆開蓄電池電纜,在電纜夾與極柱間串入電流表,測量漏電流。除去石英鐘、各控制單元正常耗電,如漏電流過大,可依次撥開各保險觀察漏電是否減小
3、如果電眼顏色為綠色,但存在起動機轉(zhuǎn)速較低的情況,需要使用蓄電池檢測儀檢查蓄電池放電電壓。測量時電壓高于10V經(jīng)充電可正常使用,電壓低于10V經(jīng)充電后可能仍存在虧電現(xiàn)象,應(yīng)更換新蓄電池。
 
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