德州市魯力工礦設(shè)備有限公司

德州LLJ-4A型鐵道車(chē)輛車(chē)輪第四種檢查器廠家直銷(xiāo)價(jià)格

LLJ-4A型鐵道車(chē)輛車(chē)輪第四種檢查器是國(guó)內(nèi)測(cè)量車(chē)輪輪輞、踏面及相關(guān)缺陷尺寸的一種新型測(cè)量工具，它具有11個(gè)測(cè)量功能。主要特點(diǎn)是根本改變了原我國(guó)鐵路以車(chē)輪輪緣頂點(diǎn)為基點(diǎn)測(cè)量輪緣厚度的方法，本檢查器以車(chē)輪踏面滾動(dòng)圓（即距車(chē)輪內(nèi)側(cè)面70mm處的基線）為基點(diǎn)測(cè)量輪緣厚度，測(cè)點(diǎn)始終距車(chē)輪滾動(dòng)圓保持恒定距離（踏面滾動(dòng)圓向上12mm），不會(huì)因踏面磨耗而改變。
　　本車(chē)輪檢查器測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，對(duì)保證行車(chē)安全，檢查脫軌的安全性，延長(zhǎng)車(chē)輪使用壽命以及減少人、財(cái)、物的浪費(fèi)起到重要作用。

　　一、測(cè)量功能
　　本檢查器具有測(cè)量車(chē)輪踏面圓周磨耗、輪緣厚度、輪緣高度、輪輞寬度、車(chē)輪外側(cè)輾寬、輪輞厚度、踏面擦傷深度和長(zhǎng)度、踏面剝離深度和長(zhǎng)度、輪緣垂直磨耗等功能。
　　二、結(jié)構(gòu)
　　主尺為直角形，其垂直尺身（又稱輪輞厚度測(cè)尺）正面刻有長(zhǎng)度雙刻度線，水平尺身的背面刻有車(chē)輪滾動(dòng)圓中心定位刻線。踏面圓周磨耗測(cè)尺和輪緣厚度測(cè)尺，通過(guò)踏面圓周磨耗測(cè)尺框和輪緣厚度測(cè)尺框組合在一起，從而形成整體的聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)形式。
　　為保證車(chē)輪檢查器測(cè)量操作的穩(wěn)定和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，在輪輞厚度測(cè)尺的背面裝有定位角鐵。

　　三、產(chǎn)品型號(hào)及規(guī)格
　　項(xiàng)目 型號(hào) A LM
　　被測(cè)車(chē)輪的踏面型式 A型輪TB449
　　-76錐形踏面 LM型輪TB1967
　　-87磨耗型踏面
　　輪緣測(cè)厚點(diǎn)距輪輞踏面滾動(dòng)圓中心點(diǎn)垂直距離 11（mm） 12（mm）
　　輪輞厚度測(cè)尺寬度 25（mm） 25（mm）
　　滾動(dòng)圓中心定位線 70 70
　　四、使用方法
　　測(cè)量車(chē)輪踏面圓周磨耗、輪輞厚度、輪緣高度時(shí)，首先將踏面圓周磨耗測(cè)尺框車(chē)輪滾動(dòng)圓刻線與主尺背面上的車(chē)輪滾動(dòng)中心定位刻線對(duì)齊（或用定位擋塊定位，方法是先把尺框推向最左側(cè)，再把踏面磨耗測(cè)尺推向最上方后，將尺框向右拉，拉不動(dòng)為止。）擰緊踏面圓周磨耗尺框緊固螺釘，將踏面圓周磨耗測(cè)尺推向最上方，再將輪緣厚度測(cè)尺推向最右側(cè)。然后將車(chē)輪檢查器立放在車(chē)輪踏面上，主尺的輪輞厚度測(cè)尺貼靠在輪輞內(nèi)側(cè)面上，其尾端指向車(chē)軸中心線，使車(chē)輪檢查器的踏面磨耗測(cè)量定位面與車(chē)輪輪緣頂部接觸，按下述步驟測(cè)量各部位尺寸。
　　　1、踏面圓周磨耗
　　推動(dòng)踏面圓周磨耗測(cè)尺，使其測(cè)頭接觸車(chē)輪踏面，讀取測(cè)尺上面的刻線與踏面圓周磨耗尺框刻線相重合的數(shù)值，即為踏面圓周磨耗數(shù)值。
　　2、輪緣厚度
　　推動(dòng)輪緣厚度測(cè)尺，使其測(cè)頭接觸輪緣，讀取測(cè)尺上面刻線與輪緣厚度尺框刻線相重合的數(shù)值，即為輪緣厚度數(shù)值。
　　3、輪緣高度
　　各種踏面形式標(biāo)準(zhǔn)輪緣高度：
　　A型輪TB449-76 26.1mm
　　LM型輪TB1967-87 27.0mm
　　用上面的標(biāo)準(zhǔn)輪緣高度數(shù)值加上踏面圓周磨耗正、負(fù)數(shù)值，即為實(shí)際輪緣高度數(shù)值。
　　4、輪輞厚度
　　讀取輪輞內(nèi)側(cè)邊緣與輪輞厚度測(cè)尺內(nèi)側(cè)刻度線對(duì)應(yīng)數(shù)值，再減去踏面圓周磨耗數(shù)值，即為輪輞厚度。
　　5、輪輞寬度
　　將踏面圓周磨耗尺框推向右側(cè)，使踏面圓周磨耗測(cè)尺的測(cè)頭貼靠（或指向）車(chē)輪外側(cè)面，讀取尺框左側(cè)面對(duì)應(yīng)輪輞寬度測(cè)尺的數(shù)值，即為輪輞寬度。如果踏面有輾寬，應(yīng)減去踏面輾寬數(shù)值，即為輪輞實(shí)際寬度。
　　6、車(chē)輪外側(cè)輾寬
　　將踏面圓周磨耗尺框推向右側(cè)，使測(cè)尺的測(cè)頭貼靠（或指向）車(chē)輪外側(cè)邊緣，用鋼板尺接觸輪輞外側(cè)面，踏面圓周磨耗測(cè)尺測(cè)頭對(duì)應(yīng)的刻線，即為車(chē)輪輾寬數(shù)值。

　　7、踏面擦傷深度
　　移動(dòng)踏面圓周磨耗測(cè)尺框和測(cè)尺，使測(cè)尺的測(cè)頭對(duì)準(zhǔn)踏面擦傷部位最深處，并緊固踏面圓周磨耗尺框緊固螺釘，讀取踏面圓周磨耗測(cè)尺上面刻線與踏面圓周磨耗尺框刻線相重合的數(shù)值，做好記錄，然后沿車(chē)輪圓周方向移動(dòng)主尺1，測(cè)量同一圓周未擦傷部位的踏面圓周磨耗深度，兩個(gè)量值的差值，即為踏面擦傷深度。
　　8、踏面擦傷長(zhǎng)度
　　用車(chē)輪檢查器的輪輞厚度測(cè)尺的外刻線，沿車(chē)輪圓周方向測(cè)量擦傷的長(zhǎng)度，即為踏面擦傷長(zhǎng)度。
　　9、踏面剝離深度
　　測(cè)量方法與測(cè)量踏面擦傷深度的方法相同。
　　10、踏面剝離長(zhǎng)度
　　測(cè)量方法與測(cè)量踏面擦傷長(zhǎng)度的方法相同。
　　11、垂直磨耗
　　測(cè)量輪緣厚度的同時(shí)，如果垂直磨耗測(cè)頭接觸輪緣，說(shuō)明車(chē)輪輪緣垂直磨耗到限。