山東皓德威建設(shè)集團(tuán)有限公司

ZDK系列單開道岔如何使用，單開道岔山東生廠商 ，ZDK系列單開道岔質(zhì)保一年

ZDK系列單開道岔產(chǎn)品介紹

山東皓德威公司生產(chǎn)的ZDK系列單開道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站.編組站大量鋪設(shè).有了礦用道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力.即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開煤礦煤車.

單開道岔的特點(diǎn):由于單開道岔具有數(shù)量多.構(gòu)造復(fù)雜.使用壽命短.限制列車速度.行車安全性低.養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，與曲線.接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié).

ZDK系列單開道岔構(gòu)造和類型

單開道岔由轉(zhuǎn)轍器.轍岔.護(hù)軌及連接部分和岔枕組成.轉(zhuǎn)轍器是用來引導(dǎo)機(jī)車車輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備 轍岔及護(hù)軌是使機(jī)車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設(shè)備 轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接.轉(zhuǎn)轍器由一對(duì)尖軌.一對(duì)基本軌.轉(zhuǎn)轍裝置及一些連接零件所組成.轉(zhuǎn)轍裝置也稱扳道器，由閘座及道岔表示器.拉桿.拐桿等組成，以來操作尖軌的左右擺動(dòng)以及改變道岔的開通方向.轍岔設(shè)置于道岔側(cè)線鋼軌與主線鋼軌的相交處，護(hù)軌設(shè)于轍岔的兩側(cè).轍岔由翼軌和叉心組成，翼軌是叉心旁邊兩根彎折的鋼軌，是車輪進(jìn)出叉心的過渡裝置.叉心兩工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號(hào).連接部分的作用是連接轉(zhuǎn)轍器和轍岔，他有直股和曲股兩部分，直股和普通直線線路一樣，曲股一般為圓曲線，也叫導(dǎo)曲線.

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