精選金屬制品有限公司

主營(yíng):進(jìn)口鎢鋼;進(jìn)口彈簧鋼、進(jìn)口鋁合金;黃銅;可電鍍扁鐵、冷拉鋼;45# A3;銀鎢
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[供應(yīng)]CK60高韌性彈簧鋼帶
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:德國(guó)
  • 產(chǎn)品品牌:撒斯特
  • 包裝規(guī)格:CK60
  • 產(chǎn)品數(shù)量:8000
  • 計(jì)量單位:公斤
  • 產(chǎn)品單價(jià):26
  • 更新日期:2024-03-27 15:33:13
  • 有效期至:2034-03-25
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CK60高韌性彈簧鋼帶 詳細(xì)信息

CK60高韌性彈簧鋼帶

精選彈簧鋼
1)中文名稱:
    彈簧鋼英文名稱:spring steel
    彈簧鋼主要是有好的彈性,又由于它是在動(dòng)載荷環(huán)境條件下工作的,所以對(duì)制造彈簧的材質(zhì)最主要的應(yīng)有高的屈服強(qiáng)度;在承受重載荷時(shí)不引起塑性變形;應(yīng)有高的疲勞強(qiáng)度,在載荷反復(fù)作用下具有長(zhǎng)的使用壽命;并有足夠的韌性和塑性,以防在沖擊力作用下突然脆斷。
 
彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態(tài)下的彈性,而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力,即在規(guī)定的范圍之內(nèi),彈性變形的能力使其承受一定的載荷,在載荷去除之后不出現(xiàn)永久變形。彈簧鋼應(yīng)具有優(yōu)良的綜合性能,如力學(xué)性能(特別是彈性極限、強(qiáng)度極限、屈強(qiáng)比)、抗彈減性能(即抗彈性減退性能,又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學(xué)性能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。為了滿足上述性能要求,彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量(高的純潔度和均勻性)、良好的表面質(zhì)量(嚴(yán)格控制表面缺陷和脫碳)、精確的外形和尺寸。根據(jù)GB/T 13304《鋼分類》標(biāo)準(zhǔn),按照基本性能及使用特性一,彈簧鋼屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼;按照質(zhì)量等級(jí),屬于特殊質(zhì)量鋼,即在生產(chǎn)過(guò)程中需要特別嚴(yán)格控制質(zhì)量和性能的鋼。按照我國(guó)習(xí)慣,彈簧鋼屬于特殊鋼,制作彈簧鋼的時(shí)候技術(shù)要求比較高,技術(shù)的過(guò)硬直接決定品質(zhì)的高低。 
 
2)彈簧鋼性能要求:
彈簧在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交應(yīng)力下使用,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來(lái),結(jié)合我國(guó)資源,并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求,研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種,延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命,提高了彈簧質(zhì)量。
 
3)彈簧鋼的熱處理工藝:
    熱處理彈簧鋼要求較高的強(qiáng)度和疲勞極限,一般在淬火+中溫回火的
狀態(tài)下使用,以獲得較高的彈性極限。熱處理工藝技術(shù)對(duì)彈簧內(nèi)在質(zhì)量有著至關(guān)
重要的影響。因此,如何進(jìn)一步提高彈簧疲勞壽命,需進(jìn)一步研究,尤其是化學(xué)
表面改性熱處理、噴丸強(qiáng)化等都對(duì)彈簧疲勞壽命產(chǎn)生重要影響。為進(jìn)一步強(qiáng)化
氣門彈簧的表面強(qiáng)度、增加壓應(yīng)力、提高疲勞壽命,氣門彈簧成形后,要進(jìn)一步
經(jīng)過(guò)滲氮、低溫液體碳氮共滲或硫氮共滲處理,然后經(jīng)噴丸強(qiáng)化。
例如,日本將f4mm的si-cr油淬鋼絲經(jīng)450℃×4.5h低溫體碳氮共滲與經(jīng)
400
℃×15min中溫回火進(jìn)行對(duì)比,其疲勞極限可提高240mpa。氮的滲入,
不僅消除了脫碳的不良影響,而且還提高了殘余壓應(yīng)力,同時(shí)經(jīng)滲氮和低溫
液體碳氮共滲的氣門彈簧高溫強(qiáng)度提高,150℃時(shí)的變形量為0.2%(規(guī)定值為0.5%),250℃的變形量為0.56%,提高了氣門彈簧的熱穩(wěn)定性和抗松弛
穩(wěn)定性,但滲氮和液體碳氮共滲時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格控制,否則會(huì)形成網(wǎng)狀硫化物和
網(wǎng)狀氮化物,反而會(huì)降低其疲勞強(qiáng)度。   氣門彈簧提高強(qiáng)度的方法還可以
選擇噴丸,經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐表面氣門彈簧噴丸可用兩種丸粒,一種直徑為0.8mm,
其顯微硬度為720hv0.2,另一種直徑0.25mm,其顯微硬度為800hv0.2,


【日本住友耐高溫彈簧鋼線】◆日本鈴木琴鋼絲◆T9A琴鋼線☆高彈性彈簧鋼絲


日本住友彈簧鋼?“SUP9A進(jìn)口全硬彈簧鋼帶”{SUP10半硬彈簧鋼帶}光亮彈簧鋼帶
65錳鋼帶〖65MN表面發(fā)藍(lán)彈簧鋼帶〗{70MN光亮彈簧鋼帶}
 
精選進(jìn)口彈簧鋼的化學(xué)成份:
碳 C :0.52~0.60
  硅 Si:1.50~2.00
  錳 Man:0.60~0.90
  硫 S :≤0.035
  磷 P :≤0.035
  鉻 Cr:≤0.35
  鎳 Ni:≤0.35
  銅 Cu:≤0.25
  力學(xué)性能:
  抗拉強(qiáng)度 be(Map):≥1274(130)
  屈服強(qiáng)度 as (Map):≥1176(120)
  伸長(zhǎng)率 δ10 (%):≥6
  斷面收縮率 ψ (%):≥30
  硬度 :熱軋,≤302HB 冷拉+熱處理,≤321HB
  熱處理規(guī)范及金相組織:
  熱處理規(guī)范:淬火870℃±20℃,油冷 回火480℃±50℃(特殊需要時(shí),±30℃)。
  金相組織:回火屈氏體。
交貨狀態(tài):熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨,冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨?!?br /> 標(biāo)準(zhǔn):GB/T 1222-1984
  特性及適用范圍:
60Si2Mn彈簧鋼硅和錳提高彈性強(qiáng)度和屈強(qiáng)比,提高淬透性,抗回火穩(wěn)定性和抗松弛穩(wěn)定性,過(guò)熱敏感性也較小,但脫碳傾向較大,尤其是硅與碳含量較高時(shí),碳易于石墨化,使鋼變脆。55Si2Mn彈簧鋼用作汽車、拖拉機(jī)和機(jī)車上的減振板簧和螺旋彈簧、氣缸安全閥簧,還可用作250℃以下使用的耐熱彈簧。
彈簧成型方法: 
對(duì)直徑或板簧厚度大于10 mm的大彈簧,可在比正常淬火溫度高出50~80℃的溫度熱成形,對(duì)直徑或板簧厚度小于8~10mm的小彈簧,常用冷拔彈簧鋼絲冷卷成形。
[為保證彈簧具有高的強(qiáng)度和足夠的韌性,通50CrVA鋼的力學(xué)性能與60Si2Mn鋼相近,但淬透性更高,鋼中Cr和V能提高彈性極限、強(qiáng)度、韌性和耐回火性,常用于制作承受重載荷、工作溫度較高及截面尺寸較大的彈簧。鍋爐主安全閥彈簧、汽輪機(jī)汽封彈簧等。
常采用淬火+中溫回火。對(duì)熱成形彈簧,可采用熱成形余熱淬火,對(duì)熱冷成形的彈簧,有時(shí)可省去淬火、中溫回火工藝,成形后只需進(jìn)行200~300℃進(jìn)行去應(yīng)力退火即可。彈簧鋼熱處理后通常進(jìn)行噴丸處理,其目的是在彈簧表面產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力,以提高彈簧的疲勞強(qiáng)度。 
 
彈簧鋼性能:
硬度為40~48HRC,有較高的彈性極限和疲勞強(qiáng)度,以及一定的塑性和韌性
彈簧是起緩沖、減振和儲(chǔ)能等作用。彈簧一般是在交變應(yīng)力下工作,常見(jiàn)的破壞形式是疲勞破壞,因此,必須具有高的屈服點(diǎn)和屈強(qiáng)比(σs/ σb)、彈性極限、抗疲勞性能,以保證彈簧有足夠的彈性變形能力并能承受較大的載荷。同時(shí),彈簧鋼還要求具有一定的塑性與韌性,一定的淬透性,不易脫碳及不易過(guò)熱。一些特殊彈簧還要求有耐熱性、耐蝕性或在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)有穩(wěn)定的彈性。
  中碳鋼和高碳鋼都可作彈簧使用,但因其淬透性和強(qiáng)度較低,只能用來(lái)制造截面較小、受力較小的彈簧。合金彈簧鋼則可制造截面較大、屈服極限較高的重要彈簧。
 
  合金彈簧鋼為中、高碳成分,一般wick=0.5%~0.7%,以滿足高彈性、高強(qiáng)度的性能要求。加入的合金元素主要是Si、 Man、Cr,作用是強(qiáng)化鐵素體、提高淬透性和耐回火性。但加入過(guò)多的Si會(huì)造成鋼在加熱時(shí)表面容易脫碳,加入過(guò)多的Man容易使晶粒長(zhǎng)大。加入少量的V和Mo可細(xì)化晶粒,從而進(jìn)一步提高強(qiáng)度并改善韌性。此外,它們還有進(jìn)一步提高淬透性和耐回火用以製造彈簧或類似彈簧性能零件的鋼類。具有高的彈性極限﹑疲勞極限(尤其是缺口疲勞極限)以及一定的衝擊韌性和塑性﹐主要在衝擊﹑震動(dòng)等動(dòng)載荷或長(zhǎng)期週期變應(yīng)力的條件下使用。所以在各種狀態(tài)下工作的彈簧都要有良好的表面質(zhì)量和較高的抗疲勞性能。在工藝性能上﹐需經(jīng)淬火﹑回火的彈簧鋼﹐應(yīng)具有一定的淬透性﹐不易脫碳﹐過(guò)熱敏感性低和塑性較高﹐在熱狀態(tài)下易於成形。製造小尺寸彈簧用的鋼絲要有均勻的硬度和一定的塑性。


    類別彈簧鋼 按生產(chǎn)方法﹐可分為熱軋彈簧鋼和冷拉(軋)彈簧鋼。熱軋彈簧鋼包括製造螺旋彈簧﹑扭力桿用的圓鋼或梯形鋼和製造板簧的扁鋼﹔冷拉(軋)彈簧鋼包括製造小規(guī)格螺旋彈簧的冷拉鋼絲和製造發(fā)條以及各種彈簧片的冷軋鋼帶。合金彈簧鋼中通常含錳﹑硅﹑鉻﹑鉬﹑鎢﹑釩和微量的硼﹐這些合金元素都可提高鋼的淬透性﹐錳和硅固溶入鐵素體中﹐可提高屈服強(qiáng)度。鉻﹑鎢﹑釩可以提高鋼的彈性極限﹑屈強(qiáng)比和耐熱性。按所含合金元素﹐常用的彈簧鋼可分為:


  碳素彈簧鋼價(jià)格低廉﹐用途廣泛。如表面狀態(tài)和熱處理組織相同﹐疲勞極限并不低於合金彈簧鋼。缺點(diǎn)是淬透性和屈服強(qiáng)度較低﹔截面較大的彈簧﹐油淬時(shí)不能淬透﹐水淬時(shí)容易開(kāi)裂。如增加含碳量﹐雖能提高強(qiáng)度和彈性極限﹐卻會(huì)降低衝擊韌性和塑性﹐尤其是降

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