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  小型裝載機(jī)是我公司的產(chǎn)品之一,我們的產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu),價(jià)格廉,深受消費(fèi)者的喜愛(ài),下面介紹一下小型裝載機(jī)變速器換擋機(jī)構(gòu)損壞: 一、離合器損壞的原因 動(dòng)力換擋變速器離合器接合時(shí),液壓油的壓力克服彈簧力壓緊摩擦片。隨著液壓油壓力的升高,摩擦片與金屬盤(pán)接觸并逐漸壓緊,使離合器將飛輪動(dòng)力平穩(wěn)地傳遞到變速器輸人軸。每次換擋時(shí),摩擦片都要與鋼片發(fā)生摩擦,產(chǎn)生的熱量由冷卻液散發(fā)出去。當(dāng)摩擦片及鋼片變薄時(shí),為了使它們充分接合就需要更多的液壓油,發(fā)動(dòng)機(jī)須進(jìn)一步加速,摩擦片在鋼片上的打滑時(shí)間也隨之延長(zhǎng),由此產(chǎn)生的摩擦熱量也會(huì)更多,促使液壓油的溫度增加,當(dāng)達(dá)到足以改變變速器中密封件性能的溫度時(shí),變速器就會(huì)產(chǎn)生內(nèi)泄。而內(nèi)泄又從兩個(gè)方面繼續(xù)引起熱量的增加:高壓油經(jīng)損壞的密封處泄漏,使油溫繼續(xù)升高;由于漏油,液壓泵勢(shì)必要輸送更多的油液來(lái)保證接合離合器時(shí)所需的壓力,使離合器充分地接合,這也要求發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)加速,使液壓泵產(chǎn)生更大的流量。如此惡性循環(huán),最終必將導(dǎo)致離合器過(guò)熱或燒損,直至完全失效?! 《?、離合器活塞密封性的檢測(cè) 裝載機(jī)行走無(wú)力或油溫過(guò)高時(shí),就需要判斷是離合器活塞密封不嚴(yán)還是油壓不足引起的,但常規(guī)檢測(cè)手段有時(shí)很難斷定是哪個(gè)原因引起故障,尤其是在無(wú)動(dòng)力的情況下,檢查組裝好的變速器總成的各密封環(huán)就更困難了。此時(shí),可采用氣壓閥進(jìn)行測(cè)試。首先,將變速器控制閥拆掉(對(duì)組裝好的變速器應(yīng)在裝控制閥之前),然后依次給變速器各油孔通人0.6一0.8MPa的氣體,若某一個(gè)孔通人氣體時(shí),聽(tīng)到“嘭”的一聲且無(wú)漏氣聲或漏氣聲很小進(jìn)口計(jì)量泵,則說(shuō)明與之對(duì)應(yīng)的離合器活塞與缸筒間的密封良好;若聽(tīng)不到活塞壓緊摩擦片的聲響且漏氣聲較大,則說(shuō)明離合器活塞與缸筒間的密封失效,應(yīng)更換密封件。關(guān)于我們 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 聯(lián)系我們 | 最新產(chǎn)品
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