遼寧鐵路機(jī)械有限公司

結(jié)實(shí)耐用NZG-13內(nèi)燃槽型軌專(zhuān)用鉆產(chǎn)品特點(diǎn)鋼軌打孔機(jī)給進(jìn)推桿

該機(jī)具有工作穩(wěn)定性、易維修性、安全性和使用可靠性。要求具有良好的經(jīng)濟(jì)性，結(jié)構(gòu)緊湊重量輕成本低。其社會(huì)效益大，可提高鉆孔作業(yè)的機(jī)械化程度，保證質(zhì)量，提高效率，為搶修作業(yè)縮短時(shí)間，同時(shí)減輕工人的體力勞動(dòng)。

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公司介紹

公司始建于1995年，占地面積5萬(wàn)平方米，有固定職工45余人，其中工程技術(shù)人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬(wàn)元。

我司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和機(jī)械檢測(cè)設(shè)備，擁有主要機(jī)加工設(shè)備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車(chē)床﹑車(chē)銑刨磨等各種檢測(cè)設(shè)備數(shù)十臺(tái)。

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這次施工重點(diǎn)“五渡六交”，是各專(zhuān)業(yè)人最多的地方。五條交叉渡線，六條復(fù)式交分，撥接口多，撥接難度大。為順利完成撥接任務(wù)，項(xiàng)目部特?cái)M定施工方案，安排業(yè)務(wù)水平最強(qiáng)的工人帶隊(duì)負(fù)責(zé)。李書(shū)記與劉總在現(xiàn)場(chǎng)與控制臺(tái)間數(shù)次奔走查看，把控制臺(tái)情況與現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行指導(dǎo)，確保萬(wàn)無(wú)一失。

袁經(jīng)理與馬經(jīng)理守在哈客站控制臺(tái)寸步不離，對(duì)整個(gè)施工進(jìn)行全程把控。電話，對(duì)講機(jī)不間斷的響，口干舌燥，一整晚下來(lái)，嗓子早已冒煙沙啞。

6點(diǎn)17分，哈客站提前28分鐘順利開(kāi)通。標(biāo)志著哈爾濱站改830轉(zhuǎn)場(chǎng)信號(hào)專(zhuān)業(yè)作業(yè)施工11個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)結(jié)束，并在工人們的共同努力下提前完成施工任務(wù)，為武電未來(lái)進(jìn)程又樹(shù)立一歷史豐碑!也為武電進(jìn)軍東北市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!

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我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)手持內(nèi)燃搗固鎬 、內(nèi)燃沖擊搗固鎬、內(nèi)燃軟軸搗固鎬、液壓大型搗固鎬、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、內(nèi)燃軌枕鉆取機(jī)、電動(dòng)混凝土螺栓鉆取機(jī)、木枕鉆孔機(jī)、電動(dòng)鋼軌切割機(jī)、內(nèi)燃鋼軌切割機(jī)、進(jìn)口切軌機(jī)、斷面打磨機(jī)、仿形打磨機(jī)、道岔打磨機(jī)、鋼軌除銹機(jī)、單項(xiàng)軌縫調(diào)整器、雙項(xiàng)軌縫調(diào)整器、手持單頭螺栓扳手、內(nèi)燃雙頭螺栓扳手、內(nèi)燃單頭螺栓扳手、液壓雙頭螺栓扳手、液壓?jiǎn)晤^螺栓扳手、液壓方枕器、液壓起道器、液壓撥道器、液壓起撥道器、液壓起撥道機(jī)、單軌車(chē)、運(yùn)軌器、運(yùn)軌小排車(chē)、吊軌器、拉運(yùn)軌車(chē)等鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備。

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