質(zhì)量優(yōu)良NZG-31Ⅱ鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)系列鋼軌鉆孔機(jī)進(jìn)給齒輪軸
鉆孔機(jī)適用于75kg/m以下各種軌型鉆孔作業(yè)。整體結(jié)構(gòu)緊湊,夾軌裝置具有自鎖功能,定位準(zhǔn)確、鉆孔精度高。采用空心鉆頭,鉆孔時(shí)具有自動(dòng)給水功能,是工務(wù)部門維修、搶修及大修作業(yè)必備工具。
質(zhì)量優(yōu)良NZG-31Ⅱ鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)系列鋼軌鉆孔機(jī)進(jìn)給齒輪軸鐵路機(jī)械?中國鐵路一站式供應(yīng)商
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詳細(xì)參數(shù)
質(zhì)量優(yōu)良NZG-31Ⅱ鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)系列鋼軌鉆孔機(jī)進(jìn)給齒輪軸
公司介紹
公司始建于1995年,占地面積5萬平方米,有固定職工45余人,其中工程技術(shù)人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬元。
我司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和機(jī)械檢測設(shè)備,擁有主要機(jī)加工設(shè)備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設(shè)備數(shù)十臺(tái)。
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這次施工重點(diǎn)“五渡六交”,是各專業(yè)人最多的地方。五條交叉渡線,六條復(fù)式交分,撥接口多,撥接難度大。為順利完成撥接任務(wù),項(xiàng)目部特?cái)M定施工方案,安排業(yè)務(wù)水平最強(qiáng)的工人帶隊(duì)負(fù)責(zé)。李書記與劉總在現(xiàn)場與控制臺(tái)間數(shù)次奔走查看,把控制臺(tái)情況與現(xiàn)場對(duì)接,對(duì)現(xiàn)場施工進(jìn)行指導(dǎo),確保萬無一失。
袁經(jīng)理與馬經(jīng)理守在哈客站控制臺(tái)寸步不離,對(duì)整個(gè)施工進(jìn)行全程把控。電話,對(duì)講機(jī)不間斷的響,口干舌燥,一整晚下來,嗓子早已冒煙沙啞。
6點(diǎn)17分,哈客站提前28分鐘順利開通。標(biāo)志著哈爾濱站改830轉(zhuǎn)場信號(hào)專業(yè)作業(yè)施工11個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)結(jié)束,并在工人們的共同努力下提前完成施工任務(wù),為武電未來進(jìn)程又樹立一歷史豐碑!也為武電進(jìn)軍東北市場打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!
質(zhì)量優(yōu)良NZG-31Ⅱ鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)系列鋼軌鉆孔機(jī)進(jìn)給齒輪軸
我公司生產(chǎn)鋼軌鉆孔機(jī),鋸軌機(jī),搗固鎬,鋼軌打磨機(jī),液壓方枕器,軌縫調(diào)整器,液壓起拔道器,軌枕內(nèi)燃螺栓扳手,液壓拉軌器,高鐵器材等。
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