遼寧鐵路機械有限公司

工程局專利產(chǎn)品NGZ-30鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機鉆孔時間鋼軌鉆孔機啟動器

該機結(jié)構(gòu)新穎、造型美觀、操作簡單、使用方便、定位準確、操控性能好、鉆孔速度快、精度高。是鐵路工程施工、工程搶險、線路養(yǎng)護的理想設備。

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公司介紹

公司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術(shù)人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬元。

我司擁有先進的生產(chǎn)設備和機械檢測設備，擁有主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數(shù)十臺。

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面對如此艱巨的施工任務，項目部迎難而上，不屈不饒。特召集分公司250多名人才精英冰城大會師。形成以分公司經(jīng)理袁于思、黨委書記李建波親自坐鎮(zhèn)，各班組成員分片區(qū)指揮一公司副總工程師劉洪文、成本核算部副部長劉建德、安全質(zhì)量部副部長熊建偉現(xiàn)場督導項目部經(jīng)理馬新安主管對外協(xié)調(diào)，對接黨支部書記謝東平主管現(xiàn)場施工的管理局面。對現(xiàn)場施工牽扯廣，站場多且同時施工的難題，項目部將施工場地劃分為四個片區(qū)，每個片區(qū)分別由主管副經(jīng)理負責，設片區(qū)責任制，確保施工進程有序可控。

這次開通，信號專業(yè)為合理調(diào)配人員并確保每個人交底到位，將開通施工人員劃分為三大組，每組分室內(nèi)、室外，分設組長每大組又細化為多個小組，共分為35個小組，每組由小組長帶隊。從經(jīng)理到片區(qū)主管副經(jīng)理到工班長到小組長，務必要求上通下達，落實到位。

8月30日下午15：00，全體施工人員分組熟悉現(xiàn)場，在小組長帶領下，逐一對負責施工區(qū)域進行清查，熟悉現(xiàn)場的同時查漏補缺。晚上18：00，所有人員就位，等待施工命令下達。這時的施工現(xiàn)場人潮涌動，聲勢浩大，都整裝待發(fā)，準備隨時攻打這場硬仗。室內(nèi)的施工人員已連續(xù)作業(yè)20多個小時，不停奔走在機架間，每一排每一架做最后檢查。18：40，施工命令下達，施工正式開始。室內(nèi)外立即配合行動調(diào)試軌道，道岔。室內(nèi)幾臺對講機不同頻道同時在響，各技術(shù)人員正對照圖紙相互討論配合，完成一組組軌道調(diào)試工作。對講機電流不停傳送，一個接一個，一軌接一軌，逐個消減紅光帶。室外，燈光渲染了半邊天，人影竄動。挖坑的，扛道渣的，操作設備的，姿態(tài)萬千，埋頭苦干，不遺余力。冰城的冷風吹散了臉上的汗珠，留下一張黝黑發(fā)亮的臉龐。穿著的厚衣服脫了一件又一件，僅剩一體恤?？磥肀堑睦滹L也不過如此。大型機械穿梭于軌道間，在人群中獨樹一幟，那么突兀，那么龐大。防護人員正對它牢牢緊顧，隨時提醒施工人員避讓。技術(shù)人員正一個個方向盒，一個個軌道箱間奔走，量電壓，測電阻，與室內(nèi)對接。機械聲，敲擊聲，人潮聲，聲聲震耳。

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