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　　2011年結(jié)束后，美國(guó)政府不再向生產(chǎn)乙醇燃料的公司提供資助。這一決定反映美國(guó)政壇上的一個(gè)重大變化。生產(chǎn)乙醇燃料的公司把玉米轉(zhuǎn)化成可供汽車(chē)使用的乙醇燃料。

  　　2011年，乙醇燃料公司每生產(chǎn)3.8升乙醇就可獲得50美分的退稅補(bǔ)貼。美國(guó)政府2011年一共給乙醇燃料公司提供了60億美元的退稅補(bǔ)貼，而在2011年美國(guó)的政客們就政府的開(kāi)支爭(zhēng)吵不休。  　　30多年的財(cái)政援助和對(duì)外國(guó)進(jìn)口的乙醇征收關(guān)稅的目的是加強(qiáng)替代燃料行業(yè)發(fā)展。支持者表示，美國(guó)自產(chǎn)的乙醇有助于減少美國(guó)對(duì)海外石油的依賴(lài)，同時(shí)降低汽車(chē)和卡車(chē)對(duì)空氣造成的污染。  　　多年來(lái)，資助乙醇生產(chǎn)在政治上一直被認(rèn)為是比較保險(xiǎn)的，原因是主要玉米出產(chǎn)州愛(ài)奧華州在總統(tǒng)競(jìng)選的初期階段扮演重要角色。很多參選人為在大選初期階段不失去這個(gè)州的支持都承諾會(huì)支持乙醇燃料行業(yè)。  　　然而，給乙醇燃料行業(yè)提供退稅補(bǔ)貼和關(guān)稅措施耗資巨大，而且批評(píng)人士說(shuō)，玉米生產(chǎn)過(guò)程中的污染要高于汽車(chē)使用乙醇燃料減少的尾氣污染。乙醇燃料行業(yè)得到的退稅補(bǔ)貼以及進(jìn)口關(guān)稅措施因此在2011年終結(jié)束。

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