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高溫低壓輸油纏繞膠管采用新工藝:
      據(jù)悉,目前,工程機械行業(yè),要開拓市場,需向著創(chuàng)新發(fā)展。工程機械液壓系統(tǒng) 采用的高溫低壓輸油膠管纏繞工藝技術由日本和歐美等國企業(yè)壟斷的局面終于被打破。
  據(jù)了解,生產高性能高溫低壓輸油纏繞膠管采用的新工藝,克服了過去采用編織布工藝生產過程中不能解決的諸多難題,生產的纏繞膠管不但在承壓變化率、爆破壓力等指標方面具有明顯的優(yōu)勢,而且自動化程度和可控性更強。目前,該產品已先后在宣工、徐工 等國內十多家工程機械制造廠應用,均顯示出優(yōu)良的特性。
然而,由于工程機械液壓系統(tǒng)設計的特殊性,特別是工程機械施工的工況條件惡劣,氣溫時高時低,對配套用高溫低壓輸油膠管的耐候性、耐油性等性能的指標要求也越來越高。而國內生產的普通輸油膠管無法滿足要求,大多從日本等國家進口。
        特別是由于該產品具有良好的物理特性,完全能滿足不同地區(qū)、不同環(huán)境下與工程機械產品相配套的需要,可廣泛應用于大型推土機、裝載機、起重機 、挖掘機 等工程機械液壓系統(tǒng)的高溫低壓輸油管路。
        該產品具有扯斷強度高、使用壽命長等特點,其耐高溫性能達到120℃,比同類產品提高20%以上;扯斷強度達到6.9Mpa,比同類產品提高14.8%;內外膠層扯斷伸長率分別為315%和363%,比同類產品提高20%以上,產品質量、工藝技術居國內領先水平,使用溫度達到國際先進水平。
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  150℃級EPDM散熱器膠管 
        目前耐150℃級的散熱器膠管要求無鋅,但是這種膠管在硫化罐中裸硫化時,在有氧的環(huán)境下,膠料中的過氧化物會導致硫化膠表面發(fā)粘而使硫化膠性能下降。因此,探索吹氮脫氧工藝,用無氧蒸汽硫化取代有氧(空氣)蒸汽硫化十分重要。從設備、工藝和成本來看,都是行業(yè)面對的難題。 
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