高壓油管|勝奧液壓密封|高壓油管型號(hào)由勝奧液壓密封提供。天津勝奧液壓密封件有限公司(www.tjgyqf.com)坐落于廣東 深圳 天津市南開(kāi)區(qū)中欣工業(yè)園對(duì)過(guò),聯(lián)系人:沈文龍
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高壓油管的爆裂補(bǔ)救:
        當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破裂時(shí),可采取粘補(bǔ)法:將軟管破裂處周?chē)猎嚫蓛?;在軟管破裂處涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹(shù)脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種(涂膠的長(zhǎng)度約為破裂部位長(zhǎng)度的2-3倍);用膠布或帆布條疊壓式地纏繞涂膠處4-5層(每層都應(yīng)涂上膠);將纏繞膠布劃帆布條的兩端打成死結(jié);待其凝固15-20min后即可使用。換位法:在液壓系統(tǒng)中,同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同,但承受油壓不同。破裂的軟管大多是承受油壓較大的軟管。如W4-60型挖掘機(jī)、ZL系列裝載機(jī)的動(dòng)臂缸上的兩根規(guī)格一樣的油管中,始終是接動(dòng)臂缸大腔的油管承受的油壓較大。據(jù)此,可采用取換位法:對(duì)破裂的膠管進(jìn)行簡(jiǎn)單的粘補(bǔ)或捆綁;將動(dòng)臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可(即用未破裂的油管承受高壓,用已破損但經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單粘補(bǔ)或捆綁的油管承受低壓)。
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高壓膠管的運(yùn)用特點(diǎn)
1)高壓膠管管壁的表里層均為耐油橡膠,中心為(2~4層)交叉編織鋼絲或環(huán)繞鋼絲。質(zhì)量差的膠管會(huì)出現(xiàn):膠管壁厚薄不均 鋼絲編織過(guò)緊、過(guò)松或鋼絲層數(shù)過(guò)少 外層膠氣密性差招致鋼絲銹蝕 內(nèi)層膠密封性差而使高壓油隨意地進(jìn)入鋼絲層 膠層與鋼絲層黏出力缺乏。
(2)膠管與接頭裝配時(shí)的扣壓量和扣壓速度選擇欠妥,或接頭的結(jié)構(gòu)和、材質(zhì)、尺寸選擇不合理,都可招致膠管與接頭壓的過(guò)緊或過(guò)松,構(gòu)成接頭處早期損壞。裝配時(shí),若扣壓量過(guò)小,即接頭與膠管間壓得過(guò)松時(shí),在油壓的效果下膠管在運(yùn)用初期便有能夠從接頭中脫出 膠管與接頭在裝配時(shí),若扣壓速渡過(guò)快,輕易構(gòu)成內(nèi)膠損壞和鋼絲層斷裂,使膠管在運(yùn)用中過(guò)早損壞。此外,接頭設(shè)計(jì)不合理、加工質(zhì)量差,也會(huì)構(gòu)成內(nèi)膠損壞 若接頭材質(zhì)選擇欠妥,在扣壓進(jìn)程中易發(fā)生變形,然后影響扣壓質(zhì)量,使膠管的壽命縮短。
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