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“防裂貼”的防裂機理
“防裂貼”選用抗折性能好、拉伸強度高、能永世防腐的加強纖維資料為基材，上下掩蓋經特殊配比加工的高性能粘彈資料。其防裂機理如下：
1. 當水泥混凝土裂痕變形時，由于“防裂貼”基材的抗拉強度大于粘接強度，使原來集中的應力，經過防裂貼的掩蓋層得到了分散，避免和減少了瀝青混凝土產生裂痕的可能性。
2. 當相鄰水泥混凝土板塊，在一定范圍內上下重復剪切時，由于采用的加強纖維具有優(yōu)良的抗折性及延伸性。因而，不易使“防裂貼”折斷，堅持“防裂貼”原有的應力擴散功用。
3. 由于“防裂貼”具有很好的自粘封鎖性，隔斷了地表水腐蝕水泥混凝土板塊伸縮縫（裂痕）內，確保地基穩(wěn)定，減少了產生裂痕的要素。

防裂貼特性：
    1.可運用路面復生技術。它能夠粉碎，復生運用。
    2.拖延反射裂紋。聚酯玻纖布具有較低的伸長率和較高瞬時抗拉強度，可有效消弭路面分離處或裂痕處的應力集中，降低裂紋在路面中的擴展和向上反射。 
    3．提供超級防水層。聚酯玻纖布的非織造工藝能夠使它禁受瀝青高溫不變形、傷害 。這種高溫穩(wěn)定性能夠給路面提供一個連續(xù)、不變形的防水層，有效避免水分的浸透，幸免了路面層和根底層的傷害。


   
防裂貼是土工材料中的一員，為什么在道路施工中它發(fā)揮越來越重要的作用，下面我們就一起來認識一下它?！?br /> 首先我們了解一下防裂貼的產品組成：防裂貼是一種瀝青路用應力吸收層間復合高分子材料，能有效地吸收應力并阻隔水分。是由瀝青基的聚合物、胎基、高強度耐高溫織物、隔離膜等幾層，經過工廠專用機器設備精密擠壓復合而成的帶狀、具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結構是將現(xiàn)在公路上單獨使用土工合成材料、應力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結合，是當前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級產品。
在鋪設熱瀝青混合料時，最上層的高強度耐高溫織物不會發(fā)生高溫變形，確保能夠形成局部高強瀝青混合料結構層；上涂層高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出，與瀝青混合料粘結非常好；下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增強了與基面的粘結力，下涂層和胎基的穩(wěn)定性確保形成一層厚度相對均勻的復合夾層，起到抗裂防水的要求。

  防裂貼的鋪設。a. 在鋪設前不得將隔離膜(紙)揭開。b.在鋪設防裂貼時應將成卷材料拉緊， 鋪設后的防裂貼應平整、不起皺、不翹邊。c. 在鋪設過程中若出現(xiàn)重疊時， 重疊長度為50 mm ~125 mm。不能超過兩層以上的重疊。d. 建議在鋪設防裂貼后用膠輪滾筒進行滾壓至少三遍。e. 鋪設完成后， 應盡早的進行瀝青混合料的攤鋪， 其間隔時間不應超過24 h， 同時應避免施工車輛等機具在材料上行走或抽拉。5) 熱瀝青混合料的罩面。a. 防裂貼被正確鋪設后， 應緊密結合上面層的施工， 避免受潮和雨淋。b. 鋪設防裂貼后， 可以按熱瀝青混合料的施工規(guī)范， 灑布乳化瀝青等粘層油， 為防止車輛或攤鋪機粘結防裂貼， 可在防裂貼上撒些細粒碎石或混合料等。c.在防裂貼上鋪設熱瀝青混合料的厚度應大于40 mm。d. 在壓實過程中， 應將壓路機調整到最低振幅和最高頻率的位置， 如果壓路機振幅過大， 可能會在防裂貼的位置出現(xiàn)少量剝落。

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