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單向拉伸塑料土工格柵用處：


1、單向土工格柵用于加固脆弱地基：土工格柵能疾速進步地基承載力，控制沉降量的開展，對道路基層的側(cè)限作用能有效地將荷載散布到更寬的底基層上，從而減少基層厚度，降低工程造價，縮短工期，延長運用壽命。


2、單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面：土工格柵鋪設(shè)在瀝青或水泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長路面抗疲倦壽命，還能夠減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節(jié)約本錢。


3、單向土工格柵用于加固路堤壩迦坡及擋土墻：傳統(tǒng)的路堤特別是高路堤的填筑常常需求超填且路肩邊緣不易壓實，從而招致后期邊坡雨水浸襲，坍塌失穩(wěn)的現(xiàn)象時有發(fā)作，同時需用較緩的邊坡，占空中積大，擋土墻也有同樣的問題，采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻停止加固可減少二分一占空中積，延長運用壽命，降低造價百分之二十到五十。


4、單向土工格柵用于加固江河海堤：可做成石籠，再與格柵并用，避免堤壩被海水沖刷形成塌陷，石籠具有浸透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，儉省人力物力，縮短工期。


5、單向土工格柵用于處置渣滓掩埋場：土工格柵與其它土合成資料分離運用處置渣滓掩埋場，能夠有效地處理地基不平均沉降、衍生氣體排放等問題，且可最大限度地進步渣滓掩埋場的存儲才能。

應(yīng)用范圍
1、 主要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等；
2、 擋土墻和橋臺屬于受力構(gòu)造體，承當(dāng)外部一切荷載：主動土壓力、構(gòu)造體上部的動載、溫度應(yīng)力等，加筋資料長期處于較大的張力作用下，以及動載的重復(fù)作用下，資料的分子構(gòu)造產(chǎn)生疲倦，其性能發(fā)作衰減，加速格柵的老化。為防止構(gòu)造因加筋資料的蠕變而產(chǎn)生較大變形，應(yīng)選擇以高密度聚乙烯（HDPE）為原料的單向土工格柵。
施工辦法
○當(dāng)用于路基、路面時，施工辦法與雙向土工格柵一樣。
○當(dāng)用于加筋土擋墻時，施工辦法如下：
1、 設(shè)置根底，按設(shè)計的墻面系統(tǒng)停止施工，中選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時，普通厚12-15㎝支承在預(yù)制混凝土根底上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝避免地基凍脹影響。
2、 平整墻基，按設(shè)計請求開挖、平整。軟土需壓實或換填，壓實到請求密度，應(yīng)略超出墻面范圍。
3、 筋材鋪設(shè)，筋材主強度方向應(yīng)垂直于墻面，以銷釘固定。
4、 墻體填土， 采用機械填土，車輪與筋材間的間隔至少應(yīng)堅持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。
5、 墻面施工時，墻面處應(yīng)包土工織物，避免填土漏失。 

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