河北駿途工程技術(shù)有限公司

橋梁支座更換施工單位橋梁PLC同步頂升系統(tǒng)

河北駿途工程技術(shù)有限公司成立以來，先后完成了京石高速公路河北段病蟲害處理及支座伸縮縫更換，公司專業(yè)生產(chǎn)橋梁橡膠支座、橋梁伸縮縫、橋梁充氣芯模、止水帶、波紋管、錨具等橋梁附件產(chǎn)品。公司自主開發(fā)了橋梁頂升管理系統(tǒng)、加固進(jìn)度管理系統(tǒng)、公路加固工程資料管理系統(tǒng)、SMA瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)系統(tǒng)、試驗(yàn)室業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)和公司綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。橋梁支座更換保證使用壽命。公司業(yè)務(wù)得到了業(yè)主、行業(yè)和社會的廣泛好評，樹立了駿途公司業(yè)務(wù)精通、管理高效、服務(wù)主動(dòng)、成果優(yōu)良的品牌形象。服務(wù)熱線13253280000

銷售單位：高速公路/客運(yùn)專線/市政單位

支座更換、橋面防水施工、伸縮縫更換、碳纖維加固、粘鋼加固工藝、高速公路養(yǎng)護(hù)、支座調(diào)整、橋梁增高、橋梁加固

GJZF4系列板式橡膠支座：該板式橡膠支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘復(fù)一層2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成，除具有GJZ支座的功能外，由于利用（F4）板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)，使上部構(gòu)造的水平位移不受支座本身剪切變形量的限制，減少剪切力，同時(shí)還可用于滑動(dòng)笨重物件，如橋梁連續(xù)梁頂推施工。

GJZ系列板式橡膠支座：該板式橡膠支座由若干層橡膠片與薄鋼板經(jīng)加壓硫化而成。有足夠的豎向剛度，滿足垂直荷載，同時(shí)具有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。具有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；并且具有良好的防震作用，可減輕動(dòng)載對上部構(gòu)造與墩臺的沖擊作用。構(gòu)造簡單，安裝方便，價(jià)格低廉，養(yǎng)護(hù)簡便，易于更換。

GQZ系列板式橡膠支座：該支座除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時(shí)通過球形表面橡膠層調(diào)整受力中心的位置，逐漸將力擴(kuò)散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。

GYZ系列板式橡膠支座：該板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點(diǎn)突出。

GYZF4系列板式橡膠支座：該板式橡膠支座在GYZ系列支座上按支座表面尺寸粘復(fù)一層2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成。除具有GYZ系列支座的所有功能外，由于它利用F4板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)，使上部構(gòu)造的水平位移，不受支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。

GQZF4系列板式橡膠支座：該板式橡膠支座在球冠系列支座底面粘復(fù)一層2～4mm的聚四氟乙烯板而制成。除具有球冠支座的功能外，特別適用大位移量的橋梁。

橡膠支座的正確安裝步驟和注意事項(xiàng)

1、在需要安裝橡膠支座的位置處劃出中心線，同時(shí)在支座頂、底板上也標(biāo)出中心線。

2、將地腳螺栓穿入底板（頂板）地腳螺栓孔并旋入底柱內(nèi)，底板和底柱之間墊直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。

3、支座就位對中并調(diào)整水平后，用環(huán)氧砂漿或高標(biāo)號砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底板墊層，待砂漿硬化后拆除調(diào)整支座水平用的墊塊，并用環(huán)氧砂漿填滿墊塊位置。環(huán)氧砂漿要求灌注密實(shí)，不得留有空洞。       

4、安裝時(shí)支座各部件要求嚴(yán)格對中。

5、當(dāng)支座采用焊接連接時(shí)，要求焊縫滿足不低于20%的支座設(shè)計(jì)承載力的抗剪能力。并采用間斷焊接法，以減少因焊接而產(chǎn)生的熱量燒壞支座。

6、橡膠支座上、下各部件縱橫向必須對中，若由于安裝時(shí)溫度與設(shè)計(jì)溫度不同，支座縱向上下各部件錯(cuò)開距離必須與計(jì)算值相等。

高速公路//客運(yùn)專線//高鐵//鐵路橋梁橡膠支座更換調(diào)整銷售更換城市：

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