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高速公路橋梁支座調(diào)整/高速公路橋梁加固/高速公路橋梁增高
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所采用的橡膠的膠質(zhì),這是影響板式橡膠支座質(zhì)量的主要因素,目前由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,客戶(hù)壓價(jià)厲害,許多橡膠支座生產(chǎn)廠家就從這塊降低成本,采用劣質(zhì)橡膠,這個(gè)從外觀上可以看出一二,好的橡膠,表面油亮,黝黑,用手指按壓能感覺(jué)到一點(diǎn)點(diǎn)彈性,質(zhì)量差點(diǎn)的橡膠,表面發(fā)烏,沒(méi)有光澤。但是膠質(zhì)真正的好壞,就需要做實(shí)驗(yàn),從抗壓彈性模量和抗剪彈性模量等方面去判斷。廠家生產(chǎn)完后,進(jìn)行廠家檢測(cè),合格后附上橋梁橡膠支座檢測(cè)報(bào)告、合格證等資料,通過(guò)物流一并發(fā)送至客戶(hù)指定地點(diǎn)。客戶(hù)接到物流到貨通知后前去驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后付清余款接收橋梁橡膠支座、伸縮縫。
公路橋梁板式橡膠支座更換主要步驟分為:
對(duì)于公路板式支座產(chǎn)品的施工準(zhǔn)備,安裝頂升支撐。對(duì)于頂升系統(tǒng)安裝,同步頂升系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試。封鎖交通。對(duì)于頂升階段監(jiān)測(cè):進(jìn)行橋體稱(chēng)重,確認(rèn)各頂升支點(diǎn)反力。分級(jí)頂升直施工所需高度。更換:拆下舊支座,安裝新支座。對(duì)新安裝支座進(jìn)行安裝質(zhì)量檢驗(yàn)。拆卸施工設(shè)備
更換支座是一項(xiàng)技術(shù)很強(qiáng)的工作,對(duì)于板式橡膠支座更換一定要有專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)隊(duì)伍,因?yàn)槔蠘蛄喊迨且粋€(gè)整體,不能一片一片梁的頂起來(lái),須要幾個(gè)或是十幾個(gè)千斤頂同時(shí)作用,一般是用電腦控制力的,板梁用的是橡膠支座,頂起一點(diǎn)空后,把支座取出,換上新的橡膠支座產(chǎn)品。如果采用扁千斤頂技術(shù)進(jìn)行橡膠支座的座更換,不僅成功地完成了對(duì)該橋支座的現(xiàn)場(chǎng)處置,而且整個(gè)施工過(guò)程始終處于受控狀態(tài)。該橋的順利施工,也表明了我們的施工方法和施工控制技術(shù)的可行性。我省使用中的橋梁有上千座,通過(guò)我們的調(diào)查,有至少20% 的橋梁支座存在較嚴(yán)重的病害,需要進(jìn)行處置,否則會(huì)影響橋梁本身的結(jié)構(gòu)安全。通過(guò)對(duì)該橋的現(xiàn)場(chǎng)處置,我們總結(jié)出了一套適用的支座更換處置方法及控制技術(shù),該技術(shù)有著廣闊的應(yīng)用前景。
板式橡膠支座的適用范圍
1、普通板式橡膠支座(GJZ系列、GYZ系列)依靠自身16:46 2015-9-16的剪切變形來(lái)適應(yīng)梁體的伸縮位移
2、四氟乙烯滑板式橡膠支座(GJZF4系列、GYZF4系列)依靠四氟乙烯滑板與不銹鋼板的相對(duì)滑動(dòng)來(lái)適應(yīng)梁體的位移,位移量大。
3、球冠系列橋梁板式橡膠支座在傳力均勻性上,明顯優(yōu)于普通橋梁板式橡膠支座。它能有效地、可靠地將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞到橋墩上,并且極大的改善了在支座按裝過(guò)程中產(chǎn)生的偏壓脫空等不良現(xiàn)象,特點(diǎn)適應(yīng)于坡橋、彎橋、斜橋、曲線橋等布置復(fù)雜的橋梁上。
4、板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu),正交橋梁用矩形支座 曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.
5、四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡(jiǎn)支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁.它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同.
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