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【關(guān)鍵字】橋梁伸縮縫安裝、橋梁同步頂升支座更換、橋面防水養(yǎng)護(hù)、橋梁加固維修、交通安全設(shè)施的安裝與防護(hù)、橋梁伸縮裝置、橡膠塊、橡膠墊塊、隔震橡膠  高速公路  橋梁支座調(diào)整  橋梁加固  橋梁增高  客運(yùn)專線  市政單位
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【四氟乙烯滑板式橡膠支座安裝技術(shù)要求】【橋梁橡膠支座更換安裝專業(yè)廠家】
  A、支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位,梁底上鋼板與四氟橡膠支座上下面全部密貼,同一片梁端兩個(gè)四氟橡膠支座應(yīng)置于同一平面上,以避免出現(xiàn)橋梁支座偏心受壓,不均勻支承及個(gè)別脫空的現(xiàn)象。
  B、要在支座上加蓋不銹鋼板(厚度為3mm)和上鋼板(厚度為18mm),上鋼板的下平面采用機(jī)械加工成倒槽形。將不銹鋼板卡進(jìn)去,使其與上鋼板聯(lián)成一整體,落梁之前在上鋼板的上平面涂一層較厚的環(huán)氧樹脂與梁底間粘結(jié)。
  C、在支座的凹坑內(nèi),安裝時(shí)應(yīng)充滿不會(huì)揮發(fā)的“295”硅脂作潤滑劑,以降低摩擦系數(shù)。與四氟板面接觸的不銹鋼板不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象,以免增大摩擦系數(shù)損壞四氟板。上鋼板組合,除不銹鋼板和上鋼板上平面不涂防銹漆外,其余部位全部刷防銹油漆。支座與不銹鋼板的相對位置視安裝時(shí)的溫度而定
當(dāng)溫度低于-30℃時(shí),抗剪彈性模量[G]值應(yīng)增大20%,
四氟滑板與不銹鋼板間的摩擦系數(shù) μ,
應(yīng)增大30%,不加潤滑硅脂時(shí),摩擦系數(shù) μ,應(yīng)加倍。
抗壓彈性模量容許值按下式計(jì)算:E=5.4G·S2 式中S= d /4t1
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(1)板式橡膠支座主要規(guī)格參數(shù)表中所列出支座承載力的變化范圍為±10%
(2)支座抗滑最小承載力一欄中,其值用于不計(jì)汽車制動(dòng)力時(shí)的情況,當(dāng)計(jì)入汽車制動(dòng)力時(shí),應(yīng)自行計(jì)算。當(dāng)使用溫度低于-30℃時(shí),計(jì)算最小抗滑承載力時(shí)應(yīng)考慮抗剪彈性模量增大值。橋梁橡膠支座更換安裝時(shí),應(yīng)盡量選擇年平均氣溫時(shí)進(jìn)行,同時(shí)必須按照設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明的支座中心位置正確就位,并保形影響,當(dāng)縱坡大于2%時(shí),要采取措施使支座平置
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