蕓蕓眾生,時間萬物都有一個生命周期,人如此,物業(yè)如此,由弱到強,由強到衰。伸縮縫一開始由簡單的應型鋼、鋼筋、膠條構(gòu)成,看似不起眼,而它被安裝在橋梁上則起很大的緩沖作用,是不可缺少的,然而隨著各種傷害開始慢慢的變?nèi)?,為了保持正常的車輛行駛和安全,我們應該去及時維修和更換伸縮縫或者伸縮縫膠條。
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對于已經(jīng)損壞或老化的膠條,全部更換為新的防水膠條,并且需要養(yǎng)護單位及時的清理伸縮縫的間隙,也就是膠條上方的雜物、積雪。特別是在冬季,溫度過低的情況下,膠條變得硬而脆,一旦伸縮縫間隙內(nèi)的雜物得不到清理,膠條會不停地被車輛間接壓迫,從而使膠條斷裂。膠條的正常壽命在4-5年,但是如果沒有被合理的養(yǎng)護。
伸縮縫膠條更換
1.【舊橡膠條割除】 (1)現(xiàn)場踏勘橡膠條破損情況并拍照記錄,確定割除范圍,為減少橡膠條借口,應盡量減少更換段落,并用記號筆標定割除斷面;
(2)清理表面,先用壁紙刀沿割除斷面隔斷橡膠條,再沿伸縮縫方向?qū)⑾鹉z條切割為二,分段抽出舊橡膠條,難以抽出的繼續(xù)切斷,直至清理完槽口內(nèi)全部殘留物。
2.【清理縫內(nèi)雜物】(1)用鋼釬將縫內(nèi)雜物插搗成碎塊,再用夾具將碎塊夾出; (2)難以夾出的雜物如能在下部找到出口,可將雜物推至底部,從橋梁下部取出;(3)利用高壓空氣或高壓水流徹底清理縫內(nèi)垃圾,并及時清運出現(xiàn)場。
3.【安裝橡膠條】 (1)均勻涂抹潤滑油于鋼梁兩側(cè)凹槽; (2)將準備好橡膠條平放于安裝位置; (3)用專用工具將橡膠條兩側(cè)嵌進鋼梁凹槽;
4、【新舊橡膠條的連接】 (1)在新舊橡膠條的端部用壁子刀切割出反向45°角的端面; (2)對需粘合斷面用汽油清洗后,用磨毛機打磨平整,涂抹氯丁膠黏劑兩層; (3)將粘合斷面緊密粘合;(4)對已粘合接縫處清理約20cm范圍的橡膠條頂面,磨毛機打磨,涂抹氯丁膠黏劑兩層;(5)預先準備的40mm~80mm寬、200mm長、厚1mm的橡膠貼片處理,涂抹氯丁膠黏劑兩層;
(6)將貼片粘合于處理好的橡膠條接縫處,用木槌輕輕敲打使密。
伸縮縫破損的原因:1、【設計不周】設計時梁端部未能慎重考慮,在反復荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外,有時變形量計算不恰當,采用了過大的伸縮間距,導致伸縮裝置破損。
2、【伸縮縫裝置自身問題】伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強度不足,在營運過程中產(chǎn)生不同程度的破壞。
3、【伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當】對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認真對待、精心選擇,致使伸縮裝置營運質(zhì)量下降,產(chǎn)生不同程度的病害。
4、【施工不當】施工過程中,梁端伸縮縫間距沒有按設計要求完成,人為地放大和縮小,定位角鋼位置不正確,致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會出現(xiàn)下列情況:由于縫距太小,橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車;由于縫距過大,荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固,或產(chǎn)生遺漏預埋錨固鋼筋的現(xiàn)象,給伸縮縫本身造成隱患;施工時伸縮裝置安裝的不好,橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好,使用過程中,在反復荷載作用下致使伸縮縫損壞。
5、【連續(xù)縫設置不夠完善】為了減少伸縮縫,大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設置連續(xù)縫,連續(xù)縫的設置不夠完善,致使連續(xù)縫破損,而產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處,變形假縫的寬度和深度設置得不夠規(guī)范,不夠統(tǒng)一,這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。
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