上海坦途機電設(shè)備有限公司

對于汽車電池《電瓶》修復(fù)至今市場仍是個不解之謎，鉛酸類電瓶修復(fù)機是否能達到世界領(lǐng)先的航天科技 
技術(shù)？我公司可以大致分析為:
對于干涸的蓄電池應(yīng)補加蒸餾水或密度1.050g/㎝3的稀硫酸進行維護性充放電，恢復(fù)蓄電池容量。干涸蓄電池加液后維護充電時的最大電流應(yīng)控制在1.8A（對12V/12Ah的蓄電池），充電時間為10～15h，充電后每只蓄電池的電壓在13.4V以上。如果蓄電池之間的電壓差別較大，超過0.3V應(yīng)先將其放電到終止電壓后再做維護性充放電。
如果蓄電池經(jīng)充電后當(dāng)時的電壓、電量正常，經(jīng)一夜或幾天擱置后無電，則主要原因是電解液比重過高或電解液不純凈。
如果蓄電池內(nèi)部發(fā)紅、發(fā)黃且底部積粉太多，則是由于大電流充電時間過長或缺水狀態(tài)下使用時間過長而引起的
。
蓄電池充不進電故障的檢查分析：（1）蓄電池充不進電故障的檢查
  ① 檢查充電回路的連接是否可靠，連接與插頭接觸是否完好；
     檢查蓄電池盒的插座和插頭是否有“打火”燒糊現(xiàn)象，有無線路損傷、斷線
     檢查蓄電池組內(nèi)的連接，蓄電池組內(nèi)的接線脫落時也會造成充電器不充電
    緊固插座和插件，將充電回路連接牢固。
② 檢查充電器是否損壞，充電參數(shù)是否符合要求。充電器不正常的應(yīng)更換。
③檢查蓄電池內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象（即蓄電池缺液，失水嚴重）。 
④檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。
         這可通過在充放電時測量蓄電池端電壓的變化來判定，如果在充電時蓄電池的電壓上升的特別快，某些單格電壓特別高，放電時電壓下降的特別快，蓄電池不存電或電很少，可判斷蓄電池出現(xiàn)了不可逆硫酸鹽化。