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[供應]出口產品被出口退運不容忽視，出口退運怎么處理
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- 更新日期：2018-05-14 08:52:11
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出口產品被出口退運不容忽視，出口退運怎么處理
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日前，寧波余姚某衛(wèi)浴企業(yè)生產出口到以色列的一批閥門因質量原因整批被國外客戶退運。寧波余姚檢驗檢疫局隨即按照進境返修貨物流程要求對該批貨物進行了情況調查。經現場調查發(fā)現，退貨具體原因為產品未進行強制性認證，原來按照以色列海關要求，進口閥門必須具備SII認證，否則不予進口，于是該批貨物被全數退運。
以色列標準局(簡稱SII)是負責以色列國家標準研究制定的非政府機構，但受以色列政府直接管理，在以色列工業(yè)、貿易和勞動部的領導下，具體負責標準制定、認證與產品檢測，確保本國生產或進口的產品符合質量要求。以色列大部分標準是非強制性的，但是在涉及公共安全、公共衛(wèi)生或環(huán)境保護時，標準會被轉化為強制性的。強制性標準通過工貿部公布，或者由相關部門以法規(guī)的形式公布。強制標準主要涉及家電、食品、飲料、煙草、紡織品、服裝、玩具、鞋類和皮革制品等產品。目前，以色列約有500多項強制標準，約占全部標準的20%。常用的有SI900(與國際標準IEC60335-1《家用及類似用途電器的安全——通用要求》等效)，其他常見的還有SI250(與IEC60065等效)、SI1121(與IEC60950等效)、SI1011(與IEC60601等效)等。目前，以色列約有四分之一的強制標準與國際標準接軌；此外，SII不承認外國安全標識，包括CE(歐洲合格認證)標識。
就以色列國家頌布的法令來看，所有貨物在進入以色列時，必須由SII機構執(zhí)行相應的貨物檢查，以確認貨物符合以色列的國家標準要求。貨物以批次進行檢查，即每次進口的貨物都要進行檢查，上次檢查所發(fā)出的測試證書可以用于下次貨物檢驗時使用，但不能直接去代替此次的檢查，只會縮短貨物在海關的停留時間，以便為客戶節(jié)省部分的海關停滯費用(通常SII檢查時間為40天左右)。
在執(zhí)行了以上的貨檢后，產品在以色列內陸市都不屬于強制性認證范圍，可以不需申請SII產品認證，產品供應商也可以直接向以色列進口商出具SII的貨檢檢查測試證書以證明產品的符合性。若申請者需申請“標準標志”和“安全標志”時，則需要接受SII機構一年一度的產品重新測試及工廠檢查，工廠檢查則由SII機構直接到工廠執(zhí)行，不接受其他機構的工廠檢查。即使申請者取得了SII安全標志后，仍不能避免海關委托SII機構執(zhí)行的每次貨物檢查，也不能用SII證書去縮短在海關停留時間。
當前，全球經濟復蘇步伐放緩，市場競爭激烈，以技術法規(guī)、標準、認證等為主要內容的技術性貿易措施成為出口增長的“攔路虎”。檢驗檢疫部門提醒相關出口企業(yè)：要及時了解和掌握進口國最新的要求，按照進口國的要求組織生產；要詳細核對產品與國外要求的有關資料，及時與客戶溝通確認目的國商品強制性認證要求；加強與檢驗檢疫、商務等政府職能部門之間的溝通聯系，大力拓寬信息渠道。
一旦出現出口退運，辦理已出口貨物退運返修問題需要哪些資料？
一，首先要確定到底是退運還是返修
1，如果退運是指出口的貨物因為貨物的原因客人不滿要求退貨，只用退回來。如果是是退運，那么就涉及退稅，外匯原路返回
2，返修是指出口到國外的貨物在保修期內由于質量的原因要求退運回來返修然后再發(fā)往國外，如果是返修就還有個在規(guī)定時間內辦理繳納保證金。
二，案例分析
國內一工廠出口一批機器到歐洲，一年后客戶發(fā)現有的產品出現不良?？蛻粢笸诉\回工廠維修，但由于該批貨物已經出口超過一年，不能按退運報回國內維修。工廠只能選擇一般貿易增稅進口或其他方式回到國內維修，然后再出口到國外。這樣一來將會給工廠帶來很多不便，而且會占用工廠的大量資金。
三，常規(guī)解決方案
1，退運
這屬于貨物返修操作流程.進口報關時要出具出口時的報關單并且向海關交納一定的保證金，如果沒有交納保證金按退運貨物處理的話，到時貨物就不能復出口了.補修完后貨物出口報關需提供單據:發(fā)票，裝箱單，進口報關單，海關申請書，返修合同，等等
2，返修
1.復進口后再出口給客戶.境內關外的功能進行返修。
2.復進口后不出口給客戶.已到手的出口退稅就不用還稅所了.
你需要辦理的事情有:
A.先到商檢辦理一份質量不合格的證明(這是貨到口岸后商檢部門才去辦的)，所需資料:原出口關單，合同，發(fā)票，裝箱單，雙方辦理退貨的協議書等(因為可能有地方差異所以建議在退貨前先到當地商檢了解一下，我這里沒有把全部的單證都列下來)
B.到當地的稅所或外管局出一份已退稅可未退稅的證明，以便到時向海關提交.
C.當你和外商的退貨協議，商檢的質量不合格證明，稅所的證明等都出來以后，再向海關提交原出口的報關單，合同，發(fā)票，核銷單，裝箱單，進口的裝箱單，報告以及上面所提的三份單.(這是我們當地所需的資料，各地關區(qū)可能有所不同，需要再到當地海關了解).當然如果是情況2的話，所出口退了的稅合在下一批稅中補給稅所
遇到這種情況工廠一般選擇辦理退運送回工廠維修再復出口，但辦理退運非常麻煩。需要提供以下資料：
1、退運申請、蓋公章。
2、退運協議（中英文對照）。
3、與客人之間關于退運事情的來往郵件，重點部分翻譯為中文，蓋公章。
4原出口整套單據：出口報關單出口退稅聯與核銷收匯聯（就是報關單的綠聯和黃聯），一定要正本。原出口收匯核銷單正本，原出口發(fā)票，裝箱單，合同，復印件即可(如已核銷外管局開已核銷證明，如已退稅到稅務局開補稅證明)。
5、收貨人的國家商檢機構出具的質量問題報告，國外商檢機構出質量報告，也就是3方權威機構出具。
6、報關、報檢委托書。
7、需要交納保證金。
四，特殊解決方案
可以選擇另外一種方式來解決這一難題———利用深圳保稅
工廠只需將貨由國外運到香港或深圳，在香港或深圳口岸辦理轉關到保稅物流園，貨到保稅物流園后打EDI進入保稅物流園倉庫。貨到保稅物流園倉庫后，廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到保稅物流園區(qū)倉庫維修，貨物修好即可出運國外。
更多進出口報關清關問題請直接致電：13798333917 梁先生
退運貨物需滿足條件：
（1）貨物必需是八成新以上，每個產品不一定有獨立完整的包裝（若貨物為長期穩(wěn)定返修，則需通過資質審核后進行，目前存在該資質的3PL并不多，請注意）。
（2）退運是因產品質量本身問題，不能是以翻新為目的。
（3）外包裝上面必需標明原產國，即非中性包裝。
（4）維修完的零部件不能再帶進國內，需作垃圾處理或出香港。
在深圳出口加工區(qū)操作流程：
1、工廠只需將貨由國外運到香港，需提供基本的報關資料，貨物再從香港轉關到深圳坪山保稅區(qū)。
2、貨到倉庫后廠方安排技術
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