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一、什么是轉廠
 
轉廠是海關術語，轉廠（出口復進口）：A加貿企業(yè)將保稅進口的料件加工的產品結轉給另一加貿企業(yè)加工后復出口的經營活動。
 
然而，在實際貿易中，會存在很多的情況。有很多半成品供應商銷售產品給成品生產商時遇到困難。成品生產商是加貿企業(yè)，而供應商是一般企業(yè)。成品生產商要求做轉廠，供應商無法轉廠；同時加貿企業(yè)的兩家工廠，由于歸屬的主管海關不同，手冊備案信息差異等問題，都可能導致無法轉廠；
 
此時，通過保稅區(qū)，可以實現(xiàn)“轉廠”操作，達成貿易交貨；解決更多的“轉廠”：
 
二、如何轉廠
 
  1、一般貿易企業(yè)與加工貿易企業(yè)之間的轉廠，就是一般貿易企業(yè)把產品出口到保稅區(qū)，加貿企業(yè)再用加貿手冊從保稅區(qū)報關進口。這就可以解決一般貿易企業(yè)與加貿企業(yè)的轉廠問題。同時，加貿企業(yè)進口是保稅的，只要手冊備案即可，而一般貿易企業(yè)出口后可以向稅務局申請出口退稅。
 
2、同是加工貿易的兩家企業(yè)，因為隸屬的主管海關不一樣、手冊備案的貨物信息有差異，或者貨物編碼不一致。通過保稅區(qū)轉廠操作，可以實現(xiàn)交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊資料到保稅區(qū)海關報關出口或進口，而且載貨車輛入區(qū)不需卸貨，當天即可出區(qū)通關進口，實現(xiàn)“一日游”操作（實際只需3個小時左右）。
 
3、加貿企業(yè)供貨給一般企業(yè)，即出口轉內銷，也屬于“轉廠”的一種模式：加貿工廠將貨物以手冊核銷的方式出口到保稅區(qū)(深圳出口加工區(qū))，一般貿易企業(yè)則以一般貿易的方式征稅進口到國內。


三、為什么要做轉廠


   轉廠都是跟加工貿易企業(yè)有關的，加工貿易企業(yè)屬于海關監(jiān)管企業(yè)，中國改革開放初期，為了吸引外商來中國投資，就可以外商相應的關稅優(yōu)惠政策，原材料由國外進口，在進口環(huán)節(jié)免稅，進口到中國進行加工、裝配生產的產品再出口到國外。也就是加工貿易企業(yè)的原材料和產品都是在國外。


 所以加工貿易企業(yè)不能在國內進行原材料直接采購的，而需要通過轉廠來完成國內采購。

一、轉廠是海關的專業(yè)術語，轉廠（出口復進口）：加工貿易企業(yè)A將保稅料件加工的產品結轉給另一加工貿易企業(yè)B加工后復出口的經營活動。也就是說轉廠只能在雙方都是加工貿易企業(yè)才能進行。
然而，在實際貿易中，會存在很多的情況：1、有很多半成品供應商銷售產品給成品生產商時遇到困難。成品生產商是加貿企業(yè)，而供應商是一般企業(yè)。成品生產商要求做轉廠，供應商無法轉廠；2、同時加貿企業(yè)的兩家工廠，由于歸屬的主管海關不同，手冊備案信息差異等問題，都可能導致無法轉廠；
此時，通過保稅區(qū)，可以實現(xiàn)“轉廠”操作，達成貿易交貨；解決更多的“轉廠”：轉廠出口能否退稅？答案是肯定的，不過得分具體情況了。
1、一般貿易企業(yè)銷售產品給加貿企業(yè)要用“間接轉廠”，就是供應商把產品出口到保稅區(qū)，加貿企業(yè)再用加貿手冊從保稅區(qū)報關進口。這可以完全解決一般制造企業(yè)與加貿企業(yè)的轉廠問題。同時，加貿企業(yè)進口是保稅的，而供應商出口后可以向稅務局申請出口退稅。（深圳出口加工區(qū)享有入區(qū)退稅）
2、同是加工貿易的兩家工廠，因為隸屬的主管海關不一樣、手冊備案的貨物信息有差異，通過保稅區(qū)操作，實現(xiàn)轉廠交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊資料到保稅區(qū)海關報關出口或進口，而且載貨車輛入區(qū)不需卸貨，當天即可出區(qū)通關進口，實現(xiàn)“一日游”操作（實際只需3個小時左右）。
3、加貿工廠供貨給一般工廠，即出口轉內銷，也是“轉廠”模式：加貿工廠將貨物以手冊保稅核銷的方式出口到保稅區(qū)(深圳出口加工區(qū))，一般工廠則以一般貿易的方式征稅進口國內。
二、轉廠清關流程  
1.發(fā)貨工廠在車輛到達前一天將出貨報關資料提供給我司做預錄入(資料包括:合同，——-，裝箱單，外匯核銷單，代理報關委托書等其他資料（視實際貨物而定）)，如需商檢，請?zhí)峁┩P單或商檢換證憑條、代理報檢委托書、自理報檢備案號、營業(yè)執(zhí)照復印件等其他資料（視實際貨物而定）。
2.同時收貨工廠也要需提前一天將進口報關資料提供給加工區(qū)物流公司做進口出區(qū)預申報。（進口資料包括：合同，——-，裝箱單，手冊，如需商檢，請?zhí)峁┳岳韴髾z委托書、自理報檢備案號、營業(yè)執(zhí)照復印件等其他資料
3.加工區(qū)物流于車輛到達加工區(qū)監(jiān)管場站、接收并確認進出雙方的正本報關資料齊全無誤后向加工區(qū)海關申報發(fā)送預錄入數(shù)據(jù) 
4.申報數(shù)據(jù)由海關系統(tǒng)受理呈“接單交單”狀態(tài)后，加工區(qū)物流持出區(qū)報關文件向加工區(qū)海關遞單審批
5.審批放行后，加工區(qū)物流憑海關已簽字放行的報關單引導車輛貨物出區(qū)。