普通刮板傳輸扒渣機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理
通過(guò)液壓油管,液壓油箱、液壓泵、分配閥相串連后與多路控制閥、換向器相并聯(lián);換向器與轉(zhuǎn)向油缸之間、多路控制閥與鏟斗油缸、大臂油缸、斗桿油缸、輸送架油缸、液壓馬達(dá)、回轉(zhuǎn)座油缸之間均以液壓油管相連;換向器、多路控制閥、分配閥均通過(guò)回油支管與回油總管相連;回油總管與液壓油散熱器、液壓油濾清器、液壓油箱相串連。
液壓油泵與油泵電機(jī)聯(lián)接,啟動(dòng)油泵電機(jī),齒輪油泵開(kāi)始丁作,從油箱吸入液壓油,輸出的液壓油進(jìn)入分配閥,經(jīng)分配閥再進(jìn)入換向器和多路控制閥,為行車(chē)和采集作業(yè)做好準(zhǔn)備。
進(jìn)行作業(yè)時(shí),其中任一閥扳至某一工作位置時(shí),則滑閥切斷中立位通道、同時(shí)打開(kāi)閥體兩腔,液壓油從高壓腔進(jìn)入油缸一腔,推動(dòng)活塞完成其中一作業(yè)動(dòng)作,而油缸另一腔的低壓油經(jīng)閥的另一腔經(jīng)液壓油散熱、濾清器返回油箱,若閥桿扳向相反位置,反向重復(fù)上述過(guò)程。
{鞏義市鑫華機(jī)械廠}扒渣機(jī)的液壓分配器漏油的原因是什么? 1、扒渣機(jī)工作頻繁或者是超過(guò)了負(fù)載,這時(shí)候我們要做的就是減輕扒渣機(jī)的工作量,按照說(shuō)明書(shū)正確的操作扒渣機(jī)。 2、液壓油溫度過(guò)高,很顯然,這時(shí)候需要的是降低油溫。 3、液壓油的雜質(zhì)較多,我們可以把油放出過(guò)濾一下。 4、限位蓋變形,這主要是由于分配器拉桿經(jīng)常過(guò)位造成的,我們需要去把分配器拉桿調(diào)整修理一下。 分配器是有線電視傳輸系統(tǒng)中分配網(wǎng)絡(luò)里最常用的部件,用來(lái)分配信號(hào)的部件,經(jīng)常出故障會(huì)影響到工作效率的。所以要找到原因,及時(shí)解決問(wèn)題。
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