液壓缸有桿腔和無(wú)桿腔存有氣體而產(chǎn)生的低速爬行,可通過(guò)反復(fù)運(yùn)行液壓缸達(dá)到排氣的目的,必要時(shí)在管路或液壓缸的兩腔設(shè)置排氣裝置,在液壓系統(tǒng)工作時(shí)進(jìn)行排氣。
液壓缸設(shè)計(jì)間隙不當(dāng)產(chǎn)生的低速爬行,可正確設(shè)計(jì)液壓缸內(nèi)部活塞和缸體、活塞桿和導(dǎo)向套之間的滑動(dòng)配合間隙,理論上的配合間隙為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的;根據(jù)本作者的經(jīng)驗(yàn),液壓缸的缸徑和桿徑由小到大,如都按此來(lái)設(shè)計(jì)配合間隙,對(duì)于較大缸徑(≥200mm)和桿徑(≥140mm)的配合間隙就顯得間隙過(guò)大,實(shí)際應(yīng)過(guò)程中,這類液壓缸的低速爬行現(xiàn)象較小缸徑的液壓缸出現(xiàn)的多,國(guó)外此類液壓缸滑動(dòng)面的配合間隙一般設(shè)計(jì)為0.05mm∽0.15mm,從實(shí)際比較的結(jié)果來(lái)看,液壓缸的低速爬行問(wèn)題明顯改善。因此對(duì)大缸徑的液壓缸建議選用這種方法。
液壓缸內(nèi)導(dǎo)向元件摩擦力不均勻產(chǎn)生的低速爬行,建議優(yōu)先采用金屬作為導(dǎo)向支撐,如QT500-7、ZQAL9-4等,如采用非金屬支撐環(huán),建議選用在油液中尺寸穩(wěn)定性好的非金屬支撐環(huán),特別是熱膨脹系數(shù)應(yīng)小,另外對(duì)支撐環(huán)的厚度,必須嚴(yán)格控制尺寸公差和厚度的均勻性。
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