廢機油煉油神砂催化脫色劑
臟污汽、柴油 一濾即凈
“神砂”催化脫色法與傳統(tǒng)脫色法的弊端比較
眾所周知,新煉汽、柴油都含有堿性氮等各種膠質(zhì)、雜質(zhì)物,遇見空氣會迅速氧化變色,使油品質(zhì)量大受影響。然而迄今為止,所有汽、柴油脫色除雜基本上都一律采用強酸攪拌、沉渣處理法,對油品損失嚴重、沉渣污染嚴重,這是公認的弊端。
“神砂”催化劑的脫色機理
“神砂”催化脫色徹底改變傳統(tǒng)方法,將油品經(jīng)過“神砂”催化劑一濾便可清亮透明,使顏色達到國家汽柴油的色度標準。“神砂”貴在其神,它不是傳統(tǒng)的吸附沉淀脫色,而是一種全新的“催化機理”。油品變色主要是含有雙鍵的不飽和烯烴,該物質(zhì)極不穩(wěn)定,易氧化。“神砂”催化劑具有加氫轉換作用,當油品在常壓狀態(tài)下通過“神砂”催化時,催化劑釋放的氫離子將不飽和烯烴進行加氫烷基化,使之轉變?yōu)榫哂蟹€(wěn)定性很強的單鍵飽和烴,從而實現(xiàn)了油品的穩(wěn)定性。
“神砂”催化脫色法的工藝流程
油品――通過催化塔(內(nèi)裝神砂催化劑)――收集濾液(可直接進油罐)
“神砂”催化脫色生產(chǎn)設備
一個直徑0.6-1.5米、高1米的圓柱催化塔,造價約400-1000元。
“神砂”催化脫色法的使用成本與效益
一般每處理一頓油品約2%即20公斤“神砂”催化劑,每公斤約2元,計價40元左右,僅損失4-5公斤的油品(比酸吸附沉渣處理的損失少10-20倍左右),一般經(jīng)過處理的油品由于顏色達標,賣價可高出300-800元,計算:日處理10噸×500元增加的利潤=0.5萬元。日處理100噸×500元增加的利潤=5萬元??梢娎麧櫦捌淇捎^。
“神砂”催化脫色法的環(huán)保評價
沒有大量臟渣排放,不用化學藥品,沒有廢氣異味。神砂催化脫色法適用范圍最適合煉油廠,只要在油氣冷卻塔的出油管下方放置一個“神砂”催化塔即可。對于普通已污染的太臟的油,預處理后進入催化塔具有同樣神奇之效。
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