東莞市億科交通設(shè)施有限公司

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公共候車亭站臺(tái)，常用的候車亭主體材料，江南候車亭生產(chǎn)廠家亭建設(shè)單位
燈箱結(jié)構(gòu)公交候車亭-候車亭安裝制作-海南候車亭廠。億科公交候車亭，人們出行的交通助手。
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候車亭制作說
候車亭的頂篷：承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。頂部采用5mm厚PC耐力板。頂部前面設(shè)修飾膠條。
公交候車亭的立柱：柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。柱腳采用可調(diào)節(jié)活動(dòng)底板，用于校正平行。柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。
候車亭廣告燈箱：
1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，橫檔支撐，磷化，表面噴戶外粉處理。
2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管； 21支/大燈箱、5支/2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。
3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓
4、透明板上設(shè)漸變花邊。
5、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。
五、箱體與外框的配合：
1、箱體與外框采用合頁連接。
2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。
3、外框開啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。
六、座凳：
1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。
七、公交候車亭基礎(chǔ)預(yù)埋件：
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。
2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。
3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。
八、公交候車亭基礎(chǔ)混凝土比例與澆灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分兩次澆灌。
九、公交候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。
大燈箱見光面尺寸：長(zhǎng)3500mm×高1500mm×雙面
 小燈箱見光面尺寸：高1500mm×寬1000mm×雙面)
 候車亭制作的其他工藝：重油污、銹蝕、氧化皮類工件 預(yù)脫脂——水清洗——脫脂除銹“二合一”——水清洗——中和——表調(diào)——磷化——水清洗——烘干（或直接進(jìn)入電泳槽）。對(duì)于
重油污的工件，首先應(yīng)進(jìn)行預(yù)脫脂，除去大部分的油脂，以保證在下一步脫脂除銹“二合一”處理后，得到完全潔凈的金屬表面。 5 幾點(diǎn)注意事項(xiàng) 在工藝設(shè)計(jì)中有些小地方應(yīng)該十分
注意，即使有些是與設(shè)備設(shè)計(jì)有關(guān)的，如果考慮不周，將會(huì)對(duì)生產(chǎn)線的運(yùn)行及工人操作產(chǎn)生很多不利的影響，如工序間隔時(shí)間