浙江歌德起重機有限公司

   浙江歌德起重機有限公司成立于2015-01-09，一直致力于浙江起重機安裝、起重機制造廠家x1e5849n等產(chǎn)品的研究、開發(fā)與生產(chǎn)，以向客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)為己任。經(jīng)過近年的發(fā)展，公司建立了完善的深度分銷網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系。

   歌德起重機特推出起重機制造廠家，起重機制造廠家是公司傾情打造，起重機為什么會有扭擺問題？該怎么解決？ 從選購起重機、安裝起重機，為了考慮廠房面積還有造價、安裝方便等因素；我們選擇相對價格低廉，對廠房要求沒那么高的起重機（單梁起重機、懸掛式起重機、電動葫蘆起重機），但是這種起重機存在著起動、停車扭擺及不同步運行的問題，使起重機不能正常運行，易造成懸掛車輪組和工字鋼軌道的損壞．給安全生產(chǎn)帶來隱患。 起重機的扭擺 起重機（單梁起重機、懸掛式起重機、電動葫蘆起重機）的起、制動是通過主動輪與工字鋼軌道的摩擦實現(xiàn)的。如果起重機兩側(cè)端梁上主動輪的摩擦力不一致．則起重機必將發(fā)生扭擺。下面按不同的扭擺現(xiàn)象分析其產(chǎn)生的原因及解決辦法。 起動不扭擺，停止時扭擺  當(dāng)起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，應(yīng)觀察擺動側(cè)主動輪隨著扭擺而旋轉(zhuǎn)，可以判定是由于兩側(cè)的制動不一致引起的。起動時電機是同步啟動，因此不出現(xiàn)扭擺。如主動輪不隨扭擺而旋轉(zhuǎn)，則不是制動問題，而是主動輪一側(cè)懸空引起的。 起動及停止時均扭擺  起動及停止時扭擺有兩種情況：一側(cè)電機損壞且制動失效；一側(cè)端梁主動輪摩擦力偏小或懸空。對電機損壞且制動失效的情況可采取更換或修復(fù)電動機及調(diào)整制動得到解決。 對主動輪懸空引起的起動與停止時扭擺有兩種情況：一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪不能有效接觸；二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內(nèi)檔尺寸太的一側(cè)恰好是主動輪運行的一側(cè)．也能造成主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良。不論哪種情況，在起動時由于主動輪不能與工字鋼軌道踏面接觸．主動輪轉(zhuǎn)動但不能有效行走而出現(xiàn)滯后。當(dāng)另一側(cè)行走一段距離后打滑的一側(cè)被帶動行走。當(dāng)停止時，打滑的一側(cè)主動輪雖已停止轉(zhuǎn)動，但起制動作用的主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良，無足夠的摩擦力，在慣性的作用下繼續(xù)前行，仍會出現(xiàn)扭擺。 所以解決扭擺的關(guān)鍵問題是使主動輪與工字鋼軌道踏面能有效接觸，因此，在安裝懸掛式起重機時應(yīng)注意以下幾點： 1．工字鋼軌道懸掛支座與工字鋼軌道聯(lián)接面的水平度及設(shè)計標高的偏差應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。  2．對選用的工字鋼軌道進行檢查，其尺寸應(yīng)符合要求。同時，工字鋼軌道的同截面標高差應(yīng)符合GB50278——1998的標準，同截面差值過大也能引起某一側(cè)端梁主動輪的接觸不良而造成打滑，引起扭擺。  3．工字鋼軌道安裝后應(yīng)檢查工字鋼下翼緣下面的水平度。  4．太車驅(qū)動裝置應(yīng)裝在起重機的內(nèi)檔，這有利于在承重狀態(tài)或使用一段時間后因橋架變形而減少扭擺的可能性。 5．安裝后試運行或已經(jīng)在使用的懸掛式起重機在設(shè)計本身沒有問題的情況下，在整個行程或某一局部仍出現(xiàn)扭擺時．可采用加墊板的方式，墊板的厚度以0．5～3mm為宜，墊板應(yīng)墊在主動輪懸空處軌道踏面的另一側(cè)工字鋼軌道踏面上翼緣與支承座的聯(lián)接板間。墊好后用點焊或其它方法固定。 。以上內(nèi)容只是起重機制造廠家的部分信息，想要了解全部信息，或?qū)ふ腋嗟钠鹬貦C制造廠家，請來電咨詢或登錄公司官網(wǎng)。 延伸閱讀 產(chǎn)品詳情展示：