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[供應(yīng)]供應(yīng)重慶激光導(dǎo)航AGV全自動(dòng)牽引車
- 產(chǎn)品產(chǎn)地:重慶
- 產(chǎn)品品牌:KST(庫(kù)斯特)
- 包裝規(guī)格:KST-10032
- 產(chǎn)品數(shù)量:60000
- 計(jì)量單位:臺(tái)
- 產(chǎn)品單價(jià):590000
- 更新日期:2021-11-15 14:27:19
- 有效期至:2031-11-13
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供應(yīng)重慶激光導(dǎo)航AGV全自動(dòng)牽引車
詳細(xì)信息
重慶庫(kù)斯特機(jī)電設(shè)備有限公司是一家專注創(chuàng)新研發(fā)、生產(chǎn)、銷售工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備的高科技企業(yè);是由國(guó)內(nèi)AGV領(lǐng)域資深研發(fā)人員出資控股組建。公司宗旨是為市場(chǎng)生產(chǎn)提供最先進(jìn)、優(yōu)質(zhì)和高效的物流自動(dòng)化系統(tǒng)工程和非標(biāo)設(shè)備。公司擁有多年AGV領(lǐng)域從事核心技術(shù)研發(fā)、工程項(xiàng)目方案推廣的資深工程師團(tuán)隊(duì)。
庫(kù)斯特公司目前生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品包括:
1、庫(kù)斯特(KST)前進(jìn)式(單片機(jī)控制)AGC;
2、庫(kù)斯特(KST)全方位式(單片機(jī)控制)AGV;
3、庫(kù)斯特(KST)全自動(dòng)充電站;
4、庫(kù)斯特(KST)中央無線調(diào)度控制系統(tǒng);
5、項(xiàng)目工程單片機(jī)控制程序設(shè)計(jì);
庫(kù)斯特公司以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力,堅(jiān)持以科技為先導(dǎo),以質(zhì)量為中心,按照現(xiàn)代企業(yè)管理制度的要求;一直緊跟國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),致力于轉(zhuǎn)化為符合市場(chǎng)需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,提供持久完善的售前、售后服務(wù);制定了一套行之有效的生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、產(chǎn)品開發(fā)和現(xiàn)場(chǎng)管理等制度。
庫(kù)斯特公司依靠豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)和高效的營(yíng)銷體系,為中國(guó)的用戶提供科學(xué)精益的項(xiàng)目工程系統(tǒng)方案,最優(yōu)質(zhì)的自動(dòng)化電氣設(shè)備和最完善的服務(wù)。熱誠(chéng)歡迎廣大用戶購(gòu)買使用庫(kù)斯特公司的產(chǎn)品。
AGV-是自動(dòng)導(dǎo)航運(yùn)輸車(AutomatedGuidedVehicle)的英文縮寫。是指裝備有磁性或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置,能沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛,具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸小車。AGV是一種以電池為動(dòng)力,裝有非接觸導(dǎo)向裝置的無人駕駛自動(dòng)化車輛。它的主要功能表現(xiàn)為能在計(jì)算機(jī)監(jiān)控下,按路徑規(guī)劃和作業(yè)要求,使小車較為精確地行走并依靠到指定地點(diǎn),完成一系列移載,搬運(yùn)等作業(yè)功能。
AGV種類-按照不同的導(dǎo)航方式可以劃分為:直接坐標(biāo)導(dǎo)航,電磁導(dǎo)航,磁帶導(dǎo)航,光學(xué)導(dǎo)航,激光導(dǎo)航,慣性導(dǎo)航,圖像識(shí)別導(dǎo)航,GPS導(dǎo)航等。而在工業(yè)企業(yè)應(yīng)用最為廣泛的導(dǎo)航方式主要是電磁導(dǎo)航,磁帶導(dǎo)航,激光導(dǎo)航。
1.平臺(tái)采用重力原理,設(shè)計(jì)高低差的FreeRoller,避免部品滑出,有阻檔連動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.AGV的卸載機(jī)構(gòu)為變向動(dòng)力的Roller,配置頂Pin裝置。
-卸貨:AGV到達(dá)站點(diǎn)時(shí),啟動(dòng)Roller運(yùn)轉(zhuǎn)即可。
-載貨:AGV到達(dá)站點(diǎn)時(shí),頂Pin伸出迫使站臺(tái)載具檔板1下降及載具檔板2上升,啟Roller運(yùn)轉(zhuǎn)。
此時(shí)第二個(gè)載具被檔板2限制,避免滑落。當(dāng)AGV已承接載具妥當(dāng),頂Pin縮回,即可行車離開站點(diǎn)。此時(shí)站臺(tái)載具檔板1上升及檔板2下降,載具可滑行至出貨位置。
3.載具感應(yīng)Sensor信號(hào)AGV通信。
1>派工系統(tǒng)是要處理上下工序間產(chǎn)品的傳送,所以溝通是以AGVS為主體。
2>方式一的作法是再建置一個(gè)主PC,有資料庫(kù)及程式可處理AGVS間的命令。在復(fù)雜的
生產(chǎn)作業(yè)中,這是標(biāo)準(zhǔn)的方式。
3>方式二是由上下工序的AGVS互相溝通,在工序的關(guān)系固定且單純的情況下適用,甚至
再合并到一個(gè)AGVS(方式三)直接控制上下制程間的產(chǎn)品傳送,也是可以考慮的方法。
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重慶庫(kù)斯特機(jī)電設(shè)備有限公司
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