綿陽市都旺達電動車有限公司

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[供應]智能新能源
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:四川省綿陽市經(jīng)開區(qū)綿州大道中段6號
  • 產(chǎn)品品牌:都旺達電動車
  • 包裝規(guī)格:無
  • 產(chǎn)品數(shù)量:99
  • 計量單位:套
  • 產(chǎn)品單價:135800
  • 更新日期:2020-04-28 13:17:13
  • 有效期至:2021-04-28
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智能新能源 詳細信息


 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于21世紀初。2001年,新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題,并規(guī)劃了以汽油車為起點,向氫動力車目標挺進的戰(zhàn)略?!笆晃濉币詠?,我國提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略,政府高度關注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。形成了完整的新能源汽車研發(fā)、示范布局。
 2008年,新能源汽車在國內(nèi)已呈全面出擊之勢。2008年成為我國“新能源汽車元年”。2008年1-12月新能源汽車的銷量增長主要是乘用車的增長,1-12月新能源乘用車銷售899臺,同比增長117%,而商用車的新能源車共銷售1536忄臺,1-12月同比下滑17%。
 2009年,在密集的扶持政策出臺背景下,我國新能源汽車駛?cè)肟焖侔l(fā)展新能源汽車軌道。雖然新能源汽車在中國汽車市場的比重依然微乎其微,但它在中國商用車市場上的增長潛力已開始釋放。2009年1-11月,新能源乘用車銷量同比下降61.96%,至310輛。2009年1-11月,新能源商用車——主要是液化石油氣客車、液化天然氣客車、混合動力客車等——銷量同比增長178.98%,至4034輛。相比在乘用車市場的冷遇,“新能源汽車”在中國商用車市場已開始迅猛增長。
 2010年,我國正加大對新能源汽車的扶持力度,2010年6月1日起,國家在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。2010年7月,國家將十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市由20個增至25個。選擇5個城市進行對私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補貼試點。新能源汽車正進入全面政策扶持階段。
 2011-2015年開始進入產(chǎn)業(yè)化階段,在全社會推廣新能源城市客車、混合動力轎車、小型電動車。
 2016-2020年,我國將進一步普及新能源汽車、多能源混合動力車,插電式電動轎車,氫燃料電池轎車將逐步進入普通家庭。
 2012年5月,為加快培育發(fā)展新能源汽車,新能源汽車項目每年將獲10-20億元資金支持。
 2012年4月18日國務院總理主持召開國務院常務會議,會議決定爭取到2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量達到50萬輛,到2020年超過500萬輛;2015年當年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至每百公里6.9升,到2020年降至5.0升;新能源汽車、動力電池及關鍵零部件技術整體上達到國際先進水平。
 2012年~2016年,我國新能源汽車電機及控制系統(tǒng)的市場容量將會在500億元以上。
 到2025年,中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場需求總量的20亠%,自主新能源汽車市場份額達到80%以上

 純電動汽車技術成熟的基礎上,純電動汽車逐步替代混合動力及燃料電池汽車以至于完全占據(jù)新能源汽車市場,實現(xiàn)零排放的階段。
 據(jù)相關統(tǒng)計,截至2013年上半年,在一系列的政策支持下,我國新能源汽車產(chǎn)銷比上年同期有較快增長。新能源汽車銷售達到5889輛,比上年同期增長42.7%,其中純電動汽車為5114輛,插電式混合動力達到775輛。
 2015年1-7月,新能源汽車累計生產(chǎn)9.89萬輛,同比增長3倍。2015年7月,我國新能源汽車產(chǎn)量同比增長2.5倍,達到2.04萬輛。[1]
 “十二五”期間,國家將大幅提高純電動汽車、插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量,初步形成與市場規(guī)模相適應的充電設施體系和新能源汽車商業(yè)運行模式。到2020年則實現(xiàn)純電動汽車、插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量在2015年的基礎上再上一個新臺階,實現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)運營

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