廣州比塞洛斯卡特機(jī)電設(shè)備有限責(zé)任公司

廣州韓騏工程機(jī)械設(shè)備有限公司
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主營原廠卡特彼勒發(fā)動機(jī)總成、卡特彼勒發(fā)動機(jī)件、卡特彼勒液壓泵、卡特彼勒整機(jī)配件
廣州韓騏工程機(jī)械設(shè)備有限公司，成立于2002年店鋪成立在中國的南大門——廣州
產(chǎn)品配件包括：發(fā)動機(jī)總成，液壓泵總成，電器件，發(fā)動機(jī)件，液壓件，齒輪箱，電腦版，顯示屏等等，歡迎各位來本公司實地考察，
技術(shù)服務(wù)（維修）部：承接卡特全系列推土機(jī)、發(fā)動機(jī)大、中維修，免費技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)，及時為您解除一系列故障。公司強(qiáng)大的配件供應(yīng)與精湛的維修技術(shù)服務(wù)讓您解除后顧之憂；公司全體人員恭候您的咨詢！
卡特(CATERPILLAR)挖掘機(jī)系列：CAT306E，CAT307D，CAT308.CAT315，CAT318，CAT320，CAT325，CAT330，CAT336，CAT345，CAT349，CAT365，CAT375，CAT385B，CAT390D，CAT390F，E650，E5080———
卡特(CATERPILLAR)推土機(jī)系列：D3B，D4D，D6D、D7G、D8K、D9H、D9N、D9R，D9L，D10R，D10N，D10T，D11N，D11R，D12R——
卡特(CATERPILLAR)裝載機(jī)系列：966D、973、977、980C、988B，988H———
卡特(CATERPILLAR)發(fā)動機(jī)組系列：3066、3114、3116、S6K、3126、3126B、3126E、3145、3150、3160、3176、3176B、3176C、3196、3204、3208、3304、3304B、G3304、3306、3306B、3306C、G3306、3406、3406B、3406C、3406E、3408、3408B、3408C、3408E、G3408、3412、3412C、3412E、G3412、3456、3504、3504B、3508、3508B、G3508、3512、3512B、G3512、PM3512、3516、3516B、G3516、PM3516、C2.6，C3.4，C4.4，C6.4，C6.4，C6.6，C7，C7.1，C9，C-9、C9.3，C-10、C11，C-12、C-15、C-16、D13000、D311、D315、D318、D320、D326、D330、D333、D333C、G333、D334、D336、D337、D342、G342、D343、G343、D346、D348、G348、D349、D353、D364、D375、D379、D379B、G379、D386、D397、D398、D398B、G398、等配件——

【現(xiàn)場報道】2013年11月28日，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會四屆三次會員代表大會暨第十二屆中國工程機(jī)械發(fā)展高層論壇在山東臨沂召開。國務(wù)院國資委行業(yè)辦副主任張濤，臨沂市市委常委、常務(wù)副市長左沛廷，臨沂市人大常委會副主任、臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委書記徐福田，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊，副會長兼秘書長蘇子孟出席會議。協(xié)會副會長、常務(wù)理事、理事單位負(fù)責(zé)人，所屬各專業(yè)分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人以及來自工程機(jī)械行業(yè)部分會員單位的代表、各相關(guān)媒體代表近300人參加了本次會議。

11月29日，在中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會“第十二屆工程機(jī)械發(fā)展高層論壇”期間舉辦了“創(chuàng)新、超越、拓展國際市場論壇”，青島科泰重工機(jī)械有限公司總經(jīng)理姚錄廷出席論壇并發(fā)言，以下為第一工程機(jī)械網(wǎng)記者整理的姚錄廷講話：

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位女士們、先生們，我是青島科泰的姚錄廷，非常高興參加對話的環(huán)節(jié)，對話的主題是創(chuàng)新超越，實際上不管做什么企業(yè)，不管做什么產(chǎn)品，創(chuàng)新是經(jīng)常掛在嘴上的一個詞，超越也是我們的夢想。簡單的說，創(chuàng)新實際上包含了方方面面，所謂的創(chuàng)新，就是今天通過你一天的努力，讓明天和昨天不一樣，這就是創(chuàng)新。讓企業(yè)的明天跟昨天的其他的企業(yè)不一樣，和自己的企業(yè)不一樣，這就是創(chuàng)新。創(chuàng)新在不同的企業(yè)、不同的階段所創(chuàng)新的內(nèi)容也是不同的。例如徐工等大型企業(yè)，用一千億來創(chuàng)新，一千億有一千億的創(chuàng)新模式，還有一些企業(yè)用百億創(chuàng)新，百億也有自己怎么創(chuàng)新的方法，科泰是一個很小的企業(yè)，到今天才十年，現(xiàn)在還在拿著十個億來講創(chuàng)新。

所以，企業(yè)的情況不同，尤其是起點不一樣。有實力的企業(yè)在增加一些產(chǎn)品品種，采取的方式不同?？铺┦昵笆菑牧闫鸩降?，不但產(chǎn)品沒有，也沒有雄厚的財力，本人原來在交通部一個工廠工作了19年，國企工作時間長了，也想變化一下，這也是創(chuàng)新，這是讓自己的明天跟昨天不一樣，所以就選擇了青島科泰。

科泰起步的時候，是從零開始的，怎么起這個步，也要創(chuàng)新，眾所周知2004年、2005年是一個低谷，低谷起步的時候更難。把自己的能力和市場看明白，不能跟在別的企業(yè)后面，世界上90%的事是不可復(fù)制的，馬云做成功了，復(fù)制一個阿里巴巴試試？海爾做的很成功，再做一個？

創(chuàng)新需要思維。通常的起步，從零開始的時候，先在家門口推銷，然后找準(zhǔn)市場，一步一步擴(kuò)大，國內(nèi)賣的差不多了，往國外賣，通常是由近及遠(yuǎn)，由內(nèi)到外。所以，在2009年以前，業(yè)界很多人沒有聽說過科泰，這很正常，因為科泰那五年的產(chǎn)品已經(jīng)遍布世界30多個國家，只不過不叫科泰，那時找到了福田，給福田貼牌銷售，所以從企業(yè)一起步，誰也不知道科泰的時候，可能原來了解姚錄廷的人，聽說是做，也不知道做的怎么樣，媒體的朋友基本上除了私底下的交流，任何場合也不去參加，埋著頭把產(chǎn)品做好，貼著福田的牌子在國外走，就這樣做了5年。

2008年四季度經(jīng)濟(jì)危機(jī)來了以后，國內(nèi)要投放四萬億，2009年開始進(jìn)入國內(nèi)市場，也走了5年。只有壓路機(jī)非常單一的產(chǎn)品，10年時間能做到今天也不容易，我覺得這也是在起步的好，如果不用這種方式起步，估計現(xiàn)在做了別的產(chǎn)品，也可能比現(xiàn)在要落后很多，所以，想創(chuàng)新也不要把他想的太神秘，創(chuàng)新就是算清自己的帳，做一些和以前不一樣的事，和別人不一樣的事，這個就是創(chuàng)新了。