廈門(mén)全華機(jī)電有限公司

廈門(mén)全華機(jī)電有限公司，專業(yè)立體車庫(kù)供應(yīng)商，服務(wù)熱線：４００－０４０－９１６６． 立體車庫(kù)分類及特點(diǎn)： 機(jī)械立體車庫(kù)是用來(lái)存取儲(chǔ)放車輛的機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)，是解決城市停車難題的一大利器。如果按《ＪＢ／Ｔ８７１３》的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)劃分，立體車庫(kù)可以劃分為下列８大類： 　１、垂直升降類（塔式）　折疊 筒式地下立體車庫(kù)＿立體車庫(kù)視頻＿萊鋼泰達(dá)立體車庫(kù) 筒式地下立體車庫(kù)＿立體車庫(kù)視頻＿萊鋼泰達(dá)立體車庫(kù) 該類型特點(diǎn)：土地利用率最高，三個(gè)車庫(kù)位的面積可以形成５０－８０個(gè)立體車位。 ?。?、平面移動(dòng)類　折疊 全自動(dòng)智能立體車庫(kù)工作原理視頻 該類型特點(diǎn)：停車形式設(shè)計(jì)靈活，可以設(shè)計(jì)在建筑的中層，也可設(shè)計(jì)在建筑的頂層。 ?。?、巷道堆垛類　折疊 該類型特點(diǎn)：堆垛機(jī)在巷道內(nèi)運(yùn)行，載車板的升降和行走同時(shí)運(yùn)行。 ４、垂直循環(huán)類　折疊 該類型特點(diǎn)：可以靈活設(shè)置，能耗大，存取一輛車，其他的車輛需要全部隨之移動(dòng)，不符合當(dāng)前節(jié)能環(huán)保的社會(huì)主流。此類型屬淘汰類型。 ５、多層循環(huán)類　折疊 該類型特點(diǎn)：可以靈活設(shè)置，能耗大，存取一輛車，其他的車輛需要全部隨之移動(dòng)，不符合當(dāng)前節(jié)能環(huán)保的社會(huì)主流。此類型屬淘汰類型。 ６、水平循環(huán)類　折疊 該類型特點(diǎn)：可以靈活設(shè)置，能耗大，存取一輛車，其他的車輛需要全部隨之移動(dòng)，不符合當(dāng)前節(jié)能環(huán)保的社會(huì)主流。此類型屬淘汰類型。 ７、升降橫移類　折疊 該類型特點(diǎn)：存取車速度快，操作簡(jiǎn)單。成本地，客戶容易接受。 ８、簡(jiǎn)易升降類　折疊 該類型特點(diǎn)：構(gòu)造簡(jiǎn)單實(shí)用，無(wú)需特殊地面基礎(chǔ)要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車場(chǎng)　。 ?。?、汽車升降機(jī)類　折疊 １０、無(wú)避讓類　折疊 　發(fā)展趨勢(shì)：折疊編輯本段 中國(guó)國(guó)情：人多??？　車多？　地少 人均土地面積：人均土地面積為０．７８公頃，為世界平均水平的１／３；人均耕地面積不足１．４畝，約為世界平均水平的４０％ 城市人均用地面積少 我國(guó)城市人均用地面積已經(jīng)達(dá)到１１３　ｍ２，超過(guò)國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)近１／３。盡管如此，當(dāng)前我國(guó)城市建成區(qū)平均整體容積率僅為５０．５８％，住宅容積率更是低至３３％。 機(jī)動(dòng)車保有量大 我國(guó)有５３００萬(wàn)輛，僅次于美國(guó)的全球第二大新車市場(chǎng)，全國(guó)停車位缺口平均在６０％％以上。同時(shí)，目前我國(guó)汽車保有量每千人不到４０輛，與世界平均每千人１２０輛相差甚遠(yuǎn)，而美國(guó)的這一數(shù)字是５５０輛／千人。 立體車庫(kù)行業(yè)正處于高速發(fā)展時(shí)期，自２００８年以來(lái)，已經(jīng)連續(xù)四年２８％以上的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)２０１３年仍能保持３０％左右的增長(zhǎng)。