中國(guó)人的生活,中國(guó)人的上海液壓叉車(chē)秤,黑龍江電子叉車(chē)秤
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叉車(chē)秤組成
1.車(chē)體部分,是叉車(chē)秤的全體框架。
2. 四個(gè)壓力傳感器,用來(lái)測(cè)定車(chē)載液壓系統(tǒng)所承受的壓力變化;
3.五孔接線盒,用來(lái)匯集四個(gè)傳感器所承受的壓力信號(hào)并傳把信號(hào)傳給車(chē)載儀表;
4.車(chē)載儀表,對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果
叉車(chē)秤詳細(xì)尺寸
寬叉:1150mm(叉臂長(zhǎng)度)、195mm(最大上升高度)、78mm(最低高度)、160mm(叉臂寬度)、
685mm(外寬)
窄叉:1150mm(叉臂長(zhǎng)度)、195mm(最大上升高度)、78mm(最低高度)、160mm(叉臂寬度)、
550mm(外寬)
當(dāng)然不同廠家生產(chǎn)的叉車(chē)秤尺寸可能會(huì)出現(xiàn)細(xì)微的差異,這里以實(shí)干衡器生產(chǎn)的叉車(chē)秤來(lái)舉例:
寬叉:1220mm(叉臂長(zhǎng)度)、200mm(最大上升高度)、80mm(最低高度)、160mm(叉臂寬度)、
700mm(外寬)
窄叉:1150mm(叉臂長(zhǎng)度)、200mm(最大上升高度)、80mm(最低高度)、160mm(叉臂寬度)、
570mm(外寬)
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叉車(chē)秤產(chǎn)品簡(jiǎn)述:
~搬運(yùn)和稱重同時(shí)作業(yè)的電子秤
~特別適用鐵路、公路、商貿(mào)、工礦等物流作業(yè)中的貨物的稱量
~秤臺(tái)由液壓手動(dòng)搬運(yùn)機(jī)構(gòu)和稱重元件組成
~液壓驅(qū)動(dòng)秤臺(tái)升降,人工推行車(chē)輛運(yùn)行
~專(zhuān)用傳感器、專(zhuān)用稱重儀表、置零、去皮、累計(jì)等功能;單位可切換(kg/1b);
~充電電池供電
~稱量精度高、性能穩(wěn)定
~表面采用除塵噴塑處理,具有防腐、防銹等特點(diǎn);
~自帶油缸,具有提升、下降和移動(dòng)等功能;
~RS232通訊接口可選;
~可配微型打印機(jī)(用戶自選);
~交直流兩用。
叉車(chē)秤常規(guī):
1150mm×580mm×85mm~200mm(長(zhǎng)·寬·高)——窄叉叉車(chē)秤
1220mm×700mm×85mm~200mm(長(zhǎng)·寬·高)——寬叉叉車(chē)秤
叉車(chē)秤標(biāo)準(zhǔn)配置:
? 單層結(jié)構(gòu)全鋼秤臺(tái)或在PD型外框四角加裝調(diào)整支腳
? 接線盒內(nèi)置、美觀大方
? 采用專(zhuān)門(mén)型鋼組焊、秤體強(qiáng)度高、充分保證精度
? 平板或花紋鋼板臺(tái)面
? 表面經(jīng)噴砂烤漆處理,抗腐性強(qiáng)
? 可選用全不銹鋼材質(zhì),經(jīng)拋光、拉絲處理制作。
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叉車(chē)秤
是指在小型手動(dòng)液壓升降搬運(yùn)車(chē)基礎(chǔ)上增加高精度稱重傳感器和智能化數(shù)字顯示儀表而組成的稱重系統(tǒng),叉車(chē)秤實(shí)現(xiàn)了貨物的搬運(yùn)和稱重同步進(jìn)行,每次稱重的數(shù)據(jù)可以自動(dòng)顯示。
具有外形尺寸小、推行輕巧、升降自如、轉(zhuǎn)彎方便、計(jì)量精確等優(yōu)點(diǎn)。
叉車(chē)秤是本公司在豐富的稱重設(shè)備制造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上研制而成,主要用于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中貨物的轉(zhuǎn)移稱量、計(jì)數(shù),如鐵路、公路貨物的盤(pán)點(diǎn)稱量;工礦企業(yè)成品庫(kù)、半成品庫(kù)貨物出入庫(kù)稱量等等。
叉車(chē)秤配置了可充電電池和充電器,每充一次電可適用55-60小時(shí),充電時(shí)間為8-12小時(shí)。
叉車(chē)秤功能
?叉車(chē)秤使手動(dòng)液壓托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)與電子秤完美結(jié)合;
?即可以搬運(yùn)物品,又可對(duì)物品進(jìn)行計(jì)量并累加等操作;
?并且自備免維護(hù)電池,可在無(wú)電源的場(chǎng)合和搬運(yùn)過(guò)程中稱重計(jì)量。
叉車(chē)秤原理、結(jié)構(gòu)特征概述
叉車(chē)秤是根據(jù)分別安裝在車(chē)載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器,對(duì)車(chē)載動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定,并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整,在車(chē)載儀表中的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算,從而得出重量數(shù)據(jù),并在儀表屏幕顯示所得出的重量。
車(chē)載車(chē)在翻斗提升過(guò)程中,壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī),進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理;當(dāng)機(jī)車(chē)鏟貨后,大臂立即收回于始點(diǎn)位置,叉車(chē)秤即刻顯示貨物的重量;
當(dāng)機(jī)車(chē)翻斗卸貨時(shí),屏幕顯示出累計(jì)重量;當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí),屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。
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3、,如因消費(fèi)者使用不當(dāng)損
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