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挖掘機(jī)“大躍進(jìn)”
2005年前后,以三一、柳工、廈工為代表的中國本土企業(yè)開始發(fā)力挖掘機(jī)這個(gè)工程機(jī)械領(lǐng)域最具代表性的產(chǎn)品。而在此之前,這一市場(chǎng)被外資企業(yè)瓜分殆盡,其長期占據(jù)九成以上的市場(chǎng)份額。 同時(shí),徐工、中聯(lián)、龍工等一批工程機(jī)械領(lǐng)域的大集團(tuán)跟隨介入挖掘機(jī)生產(chǎn),并迅速形成規(guī)模。甚至釀酒世家五糧液、重卡豪門中國重汽、造船民企熔盛重工等也紛紛拍馬而來,跨行進(jìn)入挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)。 一夜之間,幾乎所有的工程機(jī)械企業(yè)均已上馬挖掘機(jī)生產(chǎn)線,產(chǎn)能少則千臺(tái),多則接近10萬臺(tái)。各路資本從天而降,央企民營屯兵于此,加班加點(diǎn)大干快上,惟恐慢人一步。 而這背后,是近年來我國房地產(chǎn)熱銷、高鐵躍進(jìn)、城鄉(xiāng)基礎(chǔ)建設(shè)提速等政策性投資帶來的對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品巨大“剛性”需求。而一批放下鋤頭參與施工建設(shè)從而化身工程機(jī)械用戶的普通農(nóng)民,成為挖掘機(jī)乃至整個(gè)工程機(jī)械市場(chǎng)爆發(fā)最強(qiáng)大、最根本的內(nèi)生動(dòng)力。 與此相對(duì)應(yīng)的是,工程機(jī)械制造商適時(shí)引入信貸銷售模式(分期付款、融資租賃等),極大刺激了用戶的購買。同時(shí),像挖掘機(jī)這種動(dòng)輒百萬元、從前只有大型工礦企業(yè)有能力購買的設(shè)備,由于付款方式的多元化,已經(jīng)作為一種工業(yè)消費(fèi)品日漸走入尋常百姓家,一大批新用戶就此產(chǎn)生。 自2009年開始,挖掘
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