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雙缸三相10KW柴油發(fā)電機(jī)廠家直銷

詳細(xì)講述柴油發(fā)電機(jī)組電瓶

        1、蓄電池的充電方式

        蓄電池在充電時(shí)，應(yīng)將密封蓋擰下，再將充電機(jī)的正、負(fù)極分別同蓄電池的正、負(fù)極相接。蓄電池的充電方式一般有定流和定壓兩種，具體應(yīng)根據(jù)本單位所用充電機(jī)的技術(shù)性能和充電蓄電池的數(shù)量進(jìn)行選擇。

        2、啟動(dòng)電瓶電解液的配制

        電解液的配制應(yīng)在耐酸的玻璃、瓷質(zhì)或硬橡膠容器內(nèi)進(jìn)行。根據(jù)不同的季節(jié)和室外環(huán)境溫度所要求的比重確定硫酸和蒸餾水的重量。配制時(shí)，必須將蒸餾水倒入容器內(nèi)，然后將硫酸緩慢地注入蒸餾水中，并用玻璃棒或木棒不停地進(jìn)行攪拌。在配制電解液的過程中，絕對(duì)不能將蒸餾水倒入硫酸中，以免硫酸飛濺傷人。

        3、啟動(dòng)電瓶充電規(guī)范

      （1）初充電

        初充電是指蓄電池在使用之前的首次充電。初充電的電流和時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格按制造廠說明書的規(guī)定執(zhí)行。在正常情況下，初充電的電流不宜過大，因?yàn)殡娏鬟^大會(huì)使電解液的溫度過高，損害極板與隔板，并影響活性物質(zhì)的形成過程。當(dāng)環(huán)境溫度過高時(shí)，充電電流應(yīng)減小。

      （2）普通充電

        普通充電是指蓄電池使用后的再次充電。在充電前應(yīng)全面檢查單格蓄電池的電壓和電解液的比重。液面高度低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)添加蒸餾水后再進(jìn)行充電。

        普通充電的電流要分兩個(gè)階段進(jìn)行。第一階段的充電電流應(yīng)為蓄電池容量的1/10，歷時(shí)10～12h，當(dāng)電解液冒出大量氣泡且充到單格電池的電壓為2.3～2.4V時(shí)，再按第二階段的充電電流繼續(xù)充電。第二階段的充電電流應(yīng)為第一階段充電電流的1/2，歷時(shí)4～6h。若各個(gè)單格電池的電壓達(dá)到2.6～2.7V且在2h內(nèi)電解液的比重和電壓不再變化，并有大量的氣泡冒出，則說明蓄電池已充足電。

        柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，蓄電池由充電發(fā)電機(jī)給其充電，因此柴油發(fā)電機(jī)長時(shí)間不工作時(shí)，還應(yīng)及時(shí)、正確地給蓄電池充電，以保證蓄電池處于良好的技術(shù)狀態(tài)。更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請撥打

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機(jī)組型號(hào)TH10GF-LDE  /  TH10GF-LDE3發(fā)電機(jī)頻率（HZ）50最大輸出(kw)10.5額定輸出(kw)10額定電壓（V）220/380額定電流（A）43.2功率因素（cosФ）COSФ=1絕緣等級(jí)B直流輸出（V）12V/8.3A相數(shù)單相/三相電機(jī)形式自勵(lì)磁，兩極，單相/三相電機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)電啟動(dòng)7米處噪音72燃油箱容量35持續(xù)工作小時(shí)8發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)THEV80動(dòng)力形式雙缸V型，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī)缸徑×行程(mm)2-80×79燃油0#（夏天)  -10#（冬天)  -35#(嚴(yán)寒)  輕柴油潤滑油容量(l)3燃燒系統(tǒng)直噴式尺寸外形尺寸（mm）1200*650*760凈重（kg）310毛重（kg）339

柴油發(fā)電機(jī)組的兩種并車方法

        柴油發(fā)電機(jī)組并車的方法

        并車的方法一般有兩種。一種是用同期指示設(shè)備并車，一種是裝置一套自動(dòng)化的設(shè)備米進(jìn)行并車。后一種先進(jìn)的并車方法，多用于大型發(fā)電站。前一種是最普通的并車方法，它的設(shè)備簡單，今僅就這種方法列述如下:

        1.燈光熄滅法:設(shè)備最簡單，是普溫在現(xiàn)場中采用的一種。

        利用三只燈泡來指示兩臺(tái)發(fā)電機(jī)的頻率和相序的差別。A1B1c1是三相發(fā)電機(jī)甲的三根火線，A2B2C2是要并列的發(fā)電機(jī)乙的三根火線，S是并車開關(guān)，L1L2L3是跨接在并車開關(guān)上的燈泡。如果將S推上，就可使甲乙兩發(fā)電機(jī)并列。

L1L2L3，是表示在什么時(shí)候推上并車開關(guān)S用的。

        表示甲乙兩發(fā)電機(jī)相電壓的向量圖?？梢钥闯鼋拥綗襞軱1L，L3去的電壓是兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組相電壓之差，如果它們的相電壓并不完全同相，即在數(shù)位上或相位上有了差別時(shí)，燈泡L1L2L3就會(huì)發(fā)亮，反之，燈泡就不會(huì)發(fā)亮。

        如果它們的頻率不等，同一相的相電壓(如OA1和OA2，  OB1和OB2，，  OC1和OC2)只能在某一時(shí)期時(shí)是同相的，這時(shí)燈泡熄滅。但因甲乙兩發(fā)電機(jī)相電壓的頻率不等，所以很快地又有相位差，使燈泡發(fā)亮。這樣燈抱L1L2L3不斷地從亮到暗，又從暗到亮。如甲乙兩發(fā)電機(jī)相電壓的頻率相差很大，則L1L2L3從亮到暗或從暗到亮都變動(dòng)得很快，當(dāng)它們的頻率接近相等時(shí)，燈光的亮暗就變動(dòng)得很慢。最后，當(dāng)L1L2L3全部熄滅時(shí)，我們就可在這一瞬間將并車開關(guān)s推上，使甲乙兩發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行.

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