山東中煤工礦軌道機(jī)械廠(chǎng)

DYZ型整體式液壓拔輪器
DYZ型整體式液壓拔輪器是以液壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng)，故推動(dòng)桿本身不作轉(zhuǎn)動(dòng)。一次成型的堅(jiān)固拉爪可根據(jù)工作需要隨時(shí)調(diào)整為兩爪或三爪操作，鉤爪座隨螺紋直接作前進(jìn)后退之調(diào)距，操作時(shí)只要將手柄輕松上下運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)液壓缸前移，鉤爪相對(duì)應(yīng)后退，即可將被拉物體拉出。
技術(shù)參數(shù)

型號(hào)規(guī)格  DYZ-5  DYZ-10  DYZ-20  DYZ-30  DYZ-50 
安全負(fù)重 T  5  10  20 30 50
行程 mm  60  60 60  60  100 
三爪調(diào)節(jié)范圍 mm  50-250  50-300  100-400  150-500  200-550 
泵額定壓力 Mpa  40  63  63  63  70


使用方法及注意事項(xiàng)
1、使用時(shí)先把手柄的開(kāi)槽端套入回油閥桿，并將回油閥桿按順時(shí)針?lè)较蛐o。 2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體。 3、手柄插入掀手孔內(nèi)來(lái)回掀動(dòng)活塞起動(dòng)桿向前平穩(wěn)前進(jìn)，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出。 4、液壓拉馬的活塞起動(dòng)桿有效距只有50mm，故使用時(shí)伸距不得大于50mm,當(dāng)沒(méi)有拉出時(shí)停止，松開(kāi)回油閥門(mén)，讓活塞起動(dòng)桿縮回去，調(diào)好后第二次再重復(fù)1、2、3步驟拉出為止。 5、欲使活塞起動(dòng)桿縮回去，只須用手柄開(kāi)槽端將回油閥桿按逆時(shí)針?lè)较蛭⑽⑿?，活塞起?dòng)桿在彈簧作用下漸漸回縮。 6、使用前應(yīng)根據(jù)被拉物體的外徑，拉距及負(fù)載力，選擇相應(yīng)噸位的液壓拉馬，切忌超載使用，避免損壞。 7、本液壓拉馬在-5℃~45℃中使用，采用（GB443-84）N15機(jī)械油；在-20℃~-5℃中使用，采用（GB442-64）合成錠子油。 8、為防止超載引起機(jī)具損壞，液壓裝置內(nèi)設(shè)有超載自動(dòng)卸荷閥，當(dāng)被拉物體超過(guò)額定負(fù)載時(shí)，超荷閥會(huì)自動(dòng)卸荷，而改選用更大噸位的液壓拉馬。

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整體式液壓拔輪器特點(diǎn)
DYZ系列整體式拔輪器吸收美國(guó)同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)工藝和技術(shù)研制而成，是一種替代傳統(tǒng)拉馬的新型拆卸工具，單人即可輕松完成拆卸作業(yè)，操作方便，使用省力，不受場(chǎng)地限制，結(jié)構(gòu)緊湊，使用靈活，重量輕，體積小，攜帶方便，廣泛適用于廠(chǎng)礦、汽修等領(lǐng)域拆卸軸承、皮帶輪、靠邊輪之用。