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加盟什么項(xiàng)目最好？投資電梯行業(yè)才可坐地?cái)埥穑ǘ?

平臺(tái)戰(zhàn)略思維

  企業(yè)只會(huì)越做越小，而平臺(tái)建設(shè)卻會(huì)越做越大！

  一個(gè)成功的平臺(tái)，實(shí)際上就是獲得了一種杠桿力量。通過這種杠桿力量的賦能，可以比其他運(yùn)營方式以低得多的邊際成本或者高得多的邊際價(jià)值迅速擴(kuò)張業(yè)務(wù)，或者形成一種新的業(yè)務(wù)。

  平臺(tái)戰(zhàn)略思維是典型的輕資產(chǎn)商業(yè)運(yùn)營模式，與傳統(tǒng)的實(shí)物性的固定資產(chǎn)投資模式不同。實(shí)物資產(chǎn)，無論是機(jī)器設(shè)備，還是基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)際上都有一個(gè)工作能力的上限，所以能夠帶來的價(jià)值增值有限。

  虛擬資產(chǎn)的邊際成本非常低，甚至趨近于零。另外虛擬資產(chǎn)非常方便于復(fù)制和移植，可以應(yīng)用在多種業(yè)務(wù)上。因此平臺(tái)的基石是虛擬資產(chǎn)。

平臺(tái)的力量

  平臺(tái)力量的存在就為企業(yè)提供了一種可行的發(fā)展路徑，即企業(yè)在發(fā)展壯大的過程中，以建立平臺(tái)做作為企業(yè)的基礎(chǔ)構(gòu)件，圍繞平臺(tái)的形成投入資源，并以平臺(tái)作為企業(yè)的發(fā)展軸心，圍繞平臺(tái)的結(jié)構(gòu)拓展業(yè)務(wù)?；谄脚_(tái)戰(zhàn)略而形成的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，可以讓企業(yè)有效擺脫在多元化和專業(yè)化之間的矛盾和游移，形成一種兼具穩(wěn)固性和擴(kuò)張性的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。

電梯企業(yè)加速智能化升級

物聯(lián)網(wǎng)作為一種新興技術(shù)，近年來在電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)中逐漸嶄露頭角。

在中國國際電梯展現(xiàn)場，記者與多家電梯整機(jī)廠家交流時(shí)發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)廠家開始引進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來實(shí)時(shí)監(jiān)測電梯運(yùn)行狀態(tài)，保證電梯發(fā)生故障時(shí)，維保人員第一時(shí)間收到信息，做出應(yīng)急處置，有效避免安全事故發(fā)生。

今年6月1日開始正式實(shí)施的《特種設(shè)備安全法》第46條規(guī)定，電梯投入使用后，電梯制造單位應(yīng)當(dāng)對其制造的電梯的安全運(yùn)行情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查和了解。電梯制造單位對調(diào)查和了解的情況，應(yīng)當(dāng)做出記錄。

其實(shí)，早在2013年1月，國家質(zhì)檢總局曾發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電梯安全工作的意見》，提出要支持電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。自試點(diǎn)“電梯物聯(lián)網(wǎng)”以 來，包括日立、永大、廣日、康力、博林特等國內(nèi)電梯制造商先后投入資金研發(fā)無線報(bào)警、遠(yuǎn)程報(bào)警、傳感器擴(kuò)大采集、目的層群控系統(tǒng)等。如今上述研發(fā)成果已投 入實(shí)際應(yīng)用。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益成熟，監(jiān)管部門、制造廠家以及用戶等對電梯安全的不斷重視，越來越多的廠商會(huì)將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入到電梯體系中。因此，也有人將2014年視為“物聯(lián)網(wǎng)電梯技術(shù)發(fā)展元年”。

另外有業(yè)內(nèi)報(bào)告稱，智能電梯市場預(yù)計(jì)將達(dá)到164.5億美元，從2013年到2018年將保持兩位數(shù)的年增長率。