礦用斜井人車,XRCD型插爪式斜井人車
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斜井人車組成:由車架、轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、手動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、平道鎖、聯(lián)接銷和球頭機(jī)構(gòu)組成。在自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置有由配重杠桿、支座、限位板和卡瓦組成的平道鎖。
斜井人車在自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置有由配重杠桿、支座、限位板和卡瓦組成的平道鎖。在球頭機(jī)構(gòu)中,外球蓋外側(cè)表面的上下左右各開有一個(gè)凹缺;環(huán)鏈條兩端的端環(huán)通過(guò)扁圓銷以及帶有扁圓孔的連接叉將自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)連接在一起。斜井人車消除了自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的連接間隙,使剎車時(shí)各節(jié)車箱剎車時(shí)機(jī)保持一至。
斜井人車球頭機(jī)構(gòu)的球頭偏轉(zhuǎn)不受限制,使車廂能順利通過(guò)最小半徑的水平或垂直彎道,不脫軌。車在斜井軌道行駛,平道鎖的卡瓦能自動(dòng)抬起,解除對(duì)開動(dòng)彈簧的限動(dòng),能準(zhǔn)確及時(shí)的進(jìn)行剎車。它性能可靠,是一種安全的礦山斜井載人工具。
斜井人車參數(shù):
車廂內(nèi)應(yīng)表面平整,端板,側(cè)板及車廂表面沒有鋒利的凸出菱角,座位及靠背有足夠的強(qiáng)度,在制動(dòng)時(shí)避免損壞。車棚及沿長(zhǎng)度方向的直線公差任意1000mm上為2.5mm,全長(zhǎng)最大10mm;車棚底架平直,其直線度公差任意1000mm上為1.5mm,全長(zhǎng)最大為6mm。
斜井人車車廂內(nèi)不應(yīng)有足以碰傷人員的邊、角和凸出物;斜井人車車底應(yīng)用木板或花紋鋼板封?。粌上噜徸煌慵g的距離不應(yīng)小于600mm,沿車廂長(zhǎng)度方向不應(yīng)小于720mm,人均占有寬度不應(yīng)小于400mm。
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