反裝懸架系統(tǒng)的前、中、后支架本體為Q345板材壓制成形,焊接成為封閉盒式體,重量輕,剛性強。使用過程中鋼板彈簧不會發(fā)生左右橫向移位,板簧為90mm寬優(yōu)質板簧。該懸架鋼板簧耐摩塊為Q345(或20#鑄鋼)焊接式,其角度與鋼板彈簧受力展開方向一致,平衡臂耐摩塊有油脂潤滑嘴,減小了鋼板簧與平衡臂耐摩塊之間的滑動摩擦。該懸架的扭力桿角度設計合理,在整車運行頻繁的顛簸過程中,減小了輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離,有效地降低了輪胎的摩擦,延長了輪胎的使用壽命。扭力桿襯套(減震套)采用聚氨脂橡膠,剛柔相濟,對輪胎的瞬間滑移摩擦具有緩沖作用。由于懸架屬剛性體,扭力桿角度,減震套(補套)的優(yōu)化設計,組裝后只要調整準確,能保證車軸與牽引銷的垂直度,有效地消除掛車輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象 ,使輪胎達到均勻磨損??筛鶕?jù)客戶要求加工訂做如您需了解詳細的產品信息請聯(lián)系劉經理15953469556(微信同號),QQ2301604958??筛鶕?jù)客戶要求加工訂做。
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