常州市新迪貨運(yùn)有限公司

常州到麗水貨運(yùn)公司       

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1、承接物流及貨運(yùn)業(yè)務(wù)；
2、貨物倉儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個(gè)人和公司提供貨運(yùn)公司業(yè)務(wù)  轎車托運(yùn)
7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸
8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
9  、普通、高級(jí)化妝品；鋼琴電腦專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)

這次合資公司的具體談判，萬達(dá)這邊是由萬達(dá)投資公司主導(dǎo)、王健林主抓，騰訊方面則有總裁劉熾平和微信事業(yè)群深度參與，百度參與最深的是李彥宏和LBS事業(yè)部（以百度地圖產(chǎn)品作為核心）。三方的談判是從今年4月份開始的，僅僅4個(gè)多月就達(dá)成了合資協(xié)議。不過，這還只是第一步，更為關(guān)鍵的是當(dāng)合資公司成立之后，三方在業(yè)務(wù)上的全面合作，目前這塊三方仍然在討價(jià)還價(jià)之中。

這家合資公司名為電商，其實(shí)是一家O2O公司，目的是打通線上線下的資源。老冀琢磨，騰訊應(yīng)該首先拿出來的是微信的入口資源和用戶關(guān)系，百度則主要是百度地圖和線上流量資源，換取萬達(dá)龐大的線下流量。

查了一下王健林在萬達(dá)集團(tuán)2014年上半年的工作報(bào)告，其中提到了萬達(dá)今年線下消費(fèi)人群將突破15億人次，到2020年萬達(dá)線下消費(fèi)人群將超過50億人次，如果每人每年在萬達(dá)消費(fèi)12次，就是4億多人。2020年中國城市人口如按8億計(jì)算，意味著一半中國城市人口都是萬達(dá)的消費(fèi)者。這其實(shí)也是王健林能夠在合資公司中占據(jù)主導(dǎo)地位的底氣所在。

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