隧道開(kāi)挖及逃生管道鋪設(shè)
隧道坍塌是隧道施工中遇軟弱或破碎圍巖發(fā)生突變時(shí)引起的較大及以上規(guī)模的土石塌方事故,是隧道施工中較為常見(jiàn)和嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害之一,一般情況下會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失,有時(shí)還會(huì)引起施工人員的傷亡,給施工單位造成無(wú)法彌補(bǔ)的損失,因此在隧道施工中應(yīng)配備完善的逃生設(shè)施。
在隧道逃生領(lǐng)域,以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測(cè)試中,鋼管和超高分子逃生管相比,當(dāng)受到劇烈撞擊之后,鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形,但是超高分子逃生管受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒(méi)有受到損傷,耐沖擊性能良好,其次和鋼管相比,超高分子逃生管重量輕變,便于輸送和安裝,而且價(jià)格適中,綜合性價(jià)比高。
公司熱線:15517928512.洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司采用250萬(wàn)分子量的超高分子量聚乙烯為原材料,代替普通鋼管。結(jié)合科學(xué)研究表明隧道逃生管道的尺寸為800mm,壁厚采用30mm,以此來(lái)保證隧道坍塌施工人員能安全撤離。
隧道逃生管道優(yōu)異性
    隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有其他工程塑料沒(méi)有的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無(wú)毒、不易粘附,。因此,其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。 
1.重量輕、為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運(yùn)方便。
2.管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了安全可靠的保障。
3.管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
隧道逃生管道連接部件設(shè)計(jì) 
    隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí),還需滿足隧道安全施工應(yīng)急救援功能性要求,連接方式簡(jiǎn)單、拆捉便。因此,對(duì)隧道逃生管道采用抱箍連接,每根端部有孔,并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí),相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。 
①新型隧道逃生管道鏈扣連接
②新型隧道逃生管道環(huán)型抱箍連接
其中如有需要的話還可以采用過(guò)渡彎頭進(jìn)行連接
洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材質(zhì)量保證與售后服務(wù)
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隧道逃生管道工程案例
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